Австрия води Европа: Рекордно търсене в пътническия транспорт!

Нарастващите разходи на инфраструктурните оператори за поддръжка и подновяване вече са с увеличение от 19 % на маршрут километър. Независимо от това, продажбите на пътнически транспорт нараснаха с 9 % в сравнение с предходната година и с 13 % в сравнение с 2019 г. в железопътния превоз на товари, продажбите се повишиха, въпреки падащите количества транспорт, което се дължи главно на увеличаване на цените. Интересното е, че цените на дизела спаднаха с 19 %, докато разходите за железопътния ток нараснаха около същия процент.

Развития и предизвикателства в европейското пространство

IRG-Rail, основан през 2011 г., в момента се състои от 31 членове, които преследват целта да насърчават единствен и конкурентен и устойчив железопътен пазар в Европа. В контекста на кризата в Корона беше установено, че развитието на индустрията е силно засегнато от пандемията на Covid 19. In 2021, the traffic performance in passenger transport was 41 % below the level of 2019, but was able to gradually recreation in 2022 ( Schienen-Control ).

Либерализацията на железопътния товарен транспорт вече е много напреднала в някои страни, докато в други райони все още монополни позиции. Пандемията също доведе до мерки за държавна помощ, например чрез адаптиране на таксата за използване на инфраструктурата. Тези предизвикателства и развития показват сложния образ, в който се намира европейският железопътен пазар. Допълнителна информация по тези теми можете да намерите в изчерпателния доклад на IRG-Rail ( SCI ).