Suche
النمسا تقود أوروبا: الطلب القياسي في نقل الركاب!
في 15 أبريل 2025 ، أصدر IRG-Real تقرير السوق الثالث عشر عن سوق السكك الحديدية الأوروبية مع التطورات والاتجاهات الحالية.
النمسا تقود أوروبا: الطلب القياسي في نقل الركاب!
في 15 أبريل 2025 ، نشرت المنظمة المظلة لمنظمي السكك الحديدية الأوروبية ، IRG-Real ، تقريرها السنوي في السوق ، والذي يقدم رؤى شاملة في حالة سوق السكك الحديدية الأوروبية. يوثق التقرير التطورات في مجالات البنية التحتية للسكك الحديدية والمشاركين في السوق وكذلك نقل البضائع والركاب وفي الوقت نفسه توضح التحديات والفرص التي تواجهها الصناعة. يتوفر التقرير الكامل على موقع IRG-RAIL ( otts ).
في منطقة نقل الركاب ، يمكن تسجيل زيادة كبيرة في الطلب. زاد الطلب في عام 2023 في جميع أنحاء أوروبا مقارنة بالعام السابق ، وحتى تجاوز مستوى ما قبل الأزمة لعام 2019. يؤدي الاتحاد الأوروبي بـ 1597 كيلومترًا من الأشخاص لكل شخص ، يليه فرنسا مع 1542 كيلومترًا والسويد مع 1،261 كيلومتر.
النقل الشحن السكك الحديدية والأمراض الاقتصادية
زيادة الإنفاق لمشغلي البنية التحتية للصيانة والتجديد الآن بزيادة قدرها 19 ٪ لكل كيلومتر. ومع ذلك ، ارتفعت المبيعات في نقل الركاب بنسبة 9 ٪ مقارنة بالعام السابق و 13 ٪ مقارنة بعام 2019. في نقل الشحن بالسكك الحديدية ، ارتفعت المبيعات على الرغم من انخفاض كميات النقل ، والتي ترجع أساسًا إلى زيادة الأسعار. ومن المثير للاهتمام ، انخفضت أسعار الديزل بنسبة 19 ٪ ، في حين ارتفعت تكاليف تيار السكك الحديدية في نفس النسبة.
التطورات والتحديات في الفضاء الأوروبي
Irg-rail ، الذي تأسس في عام 2011 ، يشتمل حاليًا على 31 عضوًا يتبعون هدف تعزيز سوق السكك الحديدية الموحد والتنافسي والمستدام في أوروبا. في سياق أزمة كورونا ، وجد أن تنمية الصناعة تأثرت بشدة بوباء Covid 19. في عام 2021 ، كان أداء حركة المرور في نقل الركاب أقل بنسبة 41 ٪ من مستوى عام 2019 ، لكنه كان قادرًا على الترفيه تدريجياً في عام 2022 (