Włoski przemysł motoryzacyjny w kryzysie: produkcja na rekordowym niskim poziomie!

Włoski przemysł motoryzacyjny w kryzysie: produkcja na rekordowym niskim poziomie!

W 2024 r. Włoski przemysł motoryzacyjny doświadczył dramatyczny spadek, który przyjął alarmujące proporcje. Według Unii FIM-CISL produkcja spadła o przeważające 46 procent i osiąga najniższy poziom od 1956 r. Z zaledwie 475 900 pojazdów. Spadek wpływa nie tylko na produkcję samochodów, ale także pojazdów użytkowych, co ilustruje pozycję krytyczną. W 2023 r. Zbudowano około 300 000 pojazdów, co sprawia, że ​​drastyczny spadek jest jeszcze bardziej wyraźniejszy niż Krone.at Zgłoszone.

Wyzwania dla Stellantis i branży

Konsorcjum Stellantis, czwarty co do wielkości producent samochodów na całym świecie i operator najważniejszych fabryk we Włoszech, napotyka poważne wyzwania. Słaba sprzedaż samochodów elektrycznych, niepewności politycznej i rosnącej konkurencji ze strony chińskich producentów zwiększają firmę. Zwłaszcza w Turynie w lokalizacji Mirafiori produkcja zawaliła się o 70 procent, podczas gdy produkcja Maserati nawet spadła o 79 procent. Związek wzywa teraz do celów emisji UE dla 2025 n-tv.de widać.

Za wzywaniem związków Stellantis ogłosił, że do 2025 r. Zainwestuje dwa miliardy euro we Włoszech. Niemniej jednak pozostaje niepewność dotycząca przyszłej liczby produkcji. Włoski rząd zamierza zwiększyć produkcję pojazdów w kraju do ponad miliona jednostek do 2026 r. Niemniej jednak odpowiedzialny menedżer Jean-Philippe Imparato wyraził obawy i przewidział kolejny rok z spadającą liczbą produkcji. Gau w branży samochodowej może również pójść w parze z ogromnymi zwolnieniami, jeśli nie zostanie szybko zatrudniony.