Frontalna nesreča na B134: dva hudo poškodovana in pes mrtev!

Frontalna nesreča na B134: dva hudo poškodovana in pes mrtev!

B134 bei Wallern an der Trattnach, Österreich - 14. maja 2025 se je okoli 16. ure zgodila resna nesreča. na B134 blizu Wallerna na Trattni. Čelni trk med dvema avtomobilih je pozval k pasjemu življenju in privedlo do hudih poškodb obeh voznikov. Po 5min.at je bil 72-letni okrnjenje iz okrožja Schärding in 65-letni voznik in 65-letni voznik in 65-letni voznik iz okrožja Schärding.

Trk se je zgodil na območju Weghof, 10.200 na uličnih kilometrih. 72-letni voznik je bil v nesreči ujet v vozilo. Reševalni ukrepi, ki jih je izvedla gasilska brigada, so jih omogočili, da so jih osvobodili. Obe ženski sta bili po primarni oskrbi nujne zdravstvene oskrbe prepeljani na kliniko WELS, da sta se zdravili resne poškodbe. Tragično je, da pes 65-letnega voznika ni preživel nesreče in umrl na kraju nesreče.

ozadje prometnih nesreč

Trenutna tragedija se osredotoča na nevaren potencial cestnega prometa. Po podatkih [Evropskega parlamenta] (https://www.europarl.europa.eu/topics/de/article/20190410sto3615/ Verkschaststastiken-iten-eu-infogrick) na tisoče ljudi v EU izgubijo svoje življenje ali resno poškodujejo. Med letoma 2010 in 2020 pa je Evropa zabeležila 36 odstotkov v cestnem prometu mrtva.

V letu 2019 je bilo 22.800 smrtnih žrtev v prometu, leta 2020 pa je ta številka padla za 4.000. Predhodna statistika kaže, da so smrtne žrtve rekordno nizke v 18 državah članicah EU. Kljub temu problem prometne varnosti ostaja pomemben. Veliko število poškodb, ki so v okviru pandemije in s tem povezanega padca prometa še posebej zaskrbljujoče.

statistični vpogledi

Omeniti velja, da ima Švedska najvarnejše ceste, le 18 prometnih smrtnih žrtev na milijon prebivalcev, Romunija pa je bila leta 2020 najvišja stopnja z 85 prometnimi smrtnimi žrtvami na milijon prebivalcev. Povprečje v EU je 42 smrtnih žrtev na milijon prebivalcev v primerjavi z več kot 180 po vsem svetu.

Zanimiv vzorec je prikazan tudi pri delitvi ceste. V letu 2018 je bilo 12 odstotkov dirkalnih maščob starih med 18 in 24 let, čeprav je ta starostna skupina le 8 odstotkov prebivalstva. Hkrati se je delež več kot 65-letnikov v statistiki povečal z 22 odstotkov v letu 2010 na 28 odstotkov v letu 2018. Ta razvoj sproža vprašanja, zlasti glede varnosti starejših cestnih uporabnikov.

Na splošno incident na B134 ponazarja nadaljnjo nujnost za izboljšanje varnosti v prometu in zmanjšanje tragedij, ki jih povzročajo nesreče.