Frontaalne lennuõnnetus B134 -l: kaks tõsiselt vigastatud ja koer surnud!

Frontaalne lennuõnnetus B134 -l: kaks tõsiselt vigastatud ja koer surnud!

B134 bei Wallern an der Trattnach, Österreich - 14. mail 2025 juhtus tõsine õnnetus umbes kell 16.00. B134 lähedal Wallerni lähedal Trattnachil. Kahe auto vaheline eesmine kokkupõrge kutsus koera elu ja tõi mõlemale autojuhile raskeid vigastusi. [5min.at] andmetel (https://www.5min.at/5202505150815/frontalcrash-auf-der-b134-zwei-schwerwerhren-hand-tot/) oli see 72-aastane juhtraud Schpardingist ja 65-aastane Driven Driven alates Urfahr.

Kokkupõrge toimus Weghofi piirkonnas, 10 200 tänavakilomeetrit. 72-aastane juht oli õnnetuses sõidukis lõksus. Tuletõrjebrigaadi poolt läbi viidud päästemeetmed võimaldasid neid olukorrast vabastada. Mõlemad naised toimetati Welsi kliinikusse pärast erakorralise arstiabi esmatasandi arstiabi, et ravida nende raskeid vigastusi. Traagiliselt ei jäänud 65-aastase autojuhi koer õnnetust üle ja suri õnnetuse sündmuskohal.

liiklusõnnetuste taust

Praegune tragöödia keskendub maanteeliikluse ohtlikule potentsiaalile. [Euroopa parlamendi] andmetel (https://www.europarl.europa.eu/topics/de/article/20190410sto3615/ VerkschastStSastike-iten-tenFogricki) kaotavad tuhanded inimesed nende elu igas elus. Aastatel 2010–2020 kandis Euroopa maanteeliikluses surnud vähenemist 36 protsenti.

2019. aastal oli liikluse surmajuhtum 22 800, kuid 2020. aastal langes see arv 4000 võrra. Esialgne statistika näitab, et surmajuhtumid on 18 ELi liikmesriigis rekordiliselt madalad. Sellegipoolest on liiklusohutuse probleem endiselt asjakohane. Suur vigastuste arv, mis pandeemia kontekstis ja sellega seotud liikluse langus on eriti murettekitavad.

statistiline ülevaade

Tähelepanuväärne on, et Rootsil on kõige turvalisemad teed, kusjuures 1 miljoni elaniku kohta on vaid 18 liiklussurmi, samas kui Rumeenias oli 2020. aastal suurim määr 85 liiklussuhtlikkusega 1 miljoni elaniku kohta. EL -i keskmine on 42 surmajuhtumit miljoni elaniku kohta, võrreldes üle 180 kogu maailmas.

Tee jagunemisel on näidatud ka huvitav muster. 2018. aastal oli 12 protsenti võidusõidurasvadest vanuses 18–24 aastat, ehkki see vanuserühm on vaid 8 protsenti elanikkonnast. Samal ajal tõusis statistikas üle 65-aastaste osade osakaal 22 protsendilt 2010. aastal 28 protsendini 2018. aastal. See areng tekitab küsimusi, eriti vanemate liiklejate ohutuse osas.

Üldiselt illustreerib B134 juhtum jätkuvat kiireloomulisust liiklusohutuse parandamiseks ja õnnetuste põhjustatud tragöödiate vähendamiseks.