Frontální havárie na B134: Dva vážně zraněné a pes mrtvý!

Frontální havárie na B134: Dva vážně zraněné a pes mrtvý!

B134 bei Wallern an der Trattnach, Österreich - 14. května 2025 došlo k vážné nehodě kolem 16:00. Na B134 poblíž Wallern na Trattnachu. Přední kolize mezi dvěma vozy požadovala život psa a vedla k vážným zraněním obou řidičů. Podle 5min.at to byl 72letý řídíček z okresu Schärding a okres Urfahr- amgeben.

Kolize se vyskytla v oblasti Weghof, 10 200 na kilometrech ulic. 72letý řidič byl uvězněn ve vozidle při nehodě. Záchranná opatření provedená hasičskou sborou umožnila je osvobodit od potíže. Obě ženy byly přepraveny na kliniku WELS po primární péči o pohotovostní lékařskou péči, aby byla léčena vážná zranění. Tragicky pes 65letého řidiče nehodu nepřežil a zemřel na místě nehody.

pozadí k dopravním nehodám

Současná tragédie se zaměřuje na nebezpečný potenciál silničního provozu. Podle údajů [Evropského parlamentu] (https://www.europarl.europa.eu/topics/de/article/20190410sto3615/ VerkschastStastiken-iten-eu-infogrick), každý rok jsou vážně zraněny nebo jsou vážně zraněny v EU nebo jsou v EU v EU v EU. Mezi lety 2010 a 2020 však Evropa zaznamenala pokles o 36 procent v silničním provozu.

V roce 2019 bylo 22 800 úmrtí na dopravě, ale v roce 2020 tento počet klesl o 4 000. Předběžné statistiky ukazují, že úmrtí jsou v 18 členských státech EU na rekordní nízké úrovni. Problém bezpečnosti provozu však zůstává relevantní. Vysoký počet zranění, které jsou v souvislosti s pandemií a souvisejícím poklesem provozu obzvláště znepokojující.

Statistické poznatky

Je pozoruhodné, že Švédsko má nejbezpečnější silnice s pouze 18 úmrtími na dopravu na 1 milion obyvatel, zatímco Rumunsko v roce 2020 mělo nejvyšší míru s 85 úmrtími na 1 milion obyvatel. Průměr v EU je 42 úmrtí na 1 milion obyvatel ve srovnání s více než 180 po celém světě.

Zajímavý vzorec je také ukázán při dělení silnice. V roce 2018 bylo 12 procent závodních tuků mezi 18 a 24 lety, ačkoli tato věková skupina je pouze 8 procent populace. Současně se podíl více než 65letých ve statistikách zvýšil z 22 procent v roce 2010 na 28 procent v roce 2018. Tento vývoj vyvolává otázky, zejména s ohledem na bezpečnost starších uživatelů silničního provozu.

Celkově incident na B134 ilustruje pokračující naléhavost ke zlepšení bezpečnosti dopravy a snížení tragédií způsobených nehody.