الحادث الأمامي على B134: اثنان بجروح خطيرة والكلب ميت!

الحادث الأمامي على B134: اثنان بجروح خطيرة والكلب ميت!

B134 bei Wallern an der Trattnach, Österreich - في 14 مايو 2025 ، وقع حادث خطير في حوالي الساعة 4 مساءً. على B134 بالقرب من Wallern على trattnach. دعا التصادم الأمامي بين سيارتين إلى حياة الكلب وأدى إلى إصابات خطيرة لكلا السائقين. وفقًا لـ 5min.at ، كان مقابلاً يبلغ من العمر 72 عامًا من منطقة Schärding و 6

حدث التصادم في منطقة ويغوف ، 10200 على كيلومترات الشوارع. كان السائق البالغ من العمر 72 عامًا محاصراً في السيارة في الحادث. جعلت تدابير الإنقاذ التي تنفذها لواء الإطفاء من الممكن تحريرها من المأزق. تم نقل كلا المرأتين إلى عيادة ويلز بعد الرعاية الأولية للرعاية الطبية في حالات الطوارئ لعلاج إصابات خطيرة. بشكل مأساوي ، لم ينجو كلب السائق البالغ من العمر 65 عامًا من الحادث وتوفي في مكان الحادث.

خلفية لحوادث المرور

تركز المأساة الحالية على الإمكانات الخطيرة لحركة المرور على الطرق. وفقًا لبيانات [البرلمان الأوروبي] (https://www.europarl.europa.eu/topics/de/article/20190410sto3615/ Verkschaststastiken-iten- infogrick) ، فإن الآلاف من الأشخاص في الاتحاد الأوروبي قد خسروا في كل عام. بين عامي 2010 و 2020 ، سجلت أوروبا انخفاضًا بنسبة 36 في المائة في موت حركة المرور على الطرق.

في عام 2019 كان هناك 22800 حالة وفاة مرورية ، ولكن في عام 2020 انخفض هذا الرقم بمقدار 4000. تشير الإحصاءات الأولية إلى أن الوفيات منخفضة الرقم القياسي في 18 دولة أعضاء في الاتحاد الأوروبي. ومع ذلك ، فإن مشكلة السلامة المرورية لا تزال ذات صلة. العدد الكبير من الإصابات ، التي ، في سياق الوباء والانخفاض المرتبط في حركة المرور ، مقلقة بشكل خاص.

رؤى إحصائية

تجدر الإشارة إلى أن السويد لديها الطرق الأكثر أمانًا ، مع وجود 18 وفاة مرورية فقط لكل مليون نسمة ، في حين أن رومانيا في عام 2020 لديها أعلى معدل مع 85 وفاة مرورية لكل مليون نسمة. المتوسط ​​في الاتحاد الأوروبي هو 42 حالة وفاة لكل مليون نسمة ، مقارنة بأكثر من 180 في جميع أنحاء العالم.

يظهر أيضًا نمط مثير للاهتمام في تقسيم الطريق. في عام 2018 ، كانت 12 في المائة من الدهون في السباقات تتراوح أعمارهم بين 18 و 24 عامًا ، على الرغم من أن هذه الفئة العمرية ليست سوى 8 في المائة من السكان. في الوقت نفسه ، ارتفعت نسبة أكثر من الأطفال البالغ من العمر 65 عامًا في الإحصاءات من 22 في المائة في عام 2010 إلى 28 في المائة في عام 2018. يثير هذا التطوير أسئلة ، وخاصة فيما يتعلق بسلامة مستخدمي الطرق الأكبر سناً.

بشكل عام ، يوضح الحادث على B134 الإلحاح المستمر لتحسين السلامة المرورية وتقليل المآسي الناجمة عن الحوادث.