Kontrola faktów: Trump wyolbrzymi deficyt handlowy z Chinami i Europą

Kontrola faktów: Trump wyolbrzymi deficyt handlowy z Chinami i Europą

W rozmowie z dziennikarzami w niedzielę, podczas gdy był on w Air Force One, prezydent Donald Trump Odnowili serię fałszywych ocen na tcarzach i wymieniu. Podobnie jak w przeszłości, Trump opierał się na wyolbrzymionych informacjach o deficycie handlowym USA z Chinami i mówił o wartości, która jest ponad trzy razy wyższa niż w rzeczywistości. Powtórzył także swoje częste, fałszywe twierdzenie, że Chiny faktycznie zapłaciły taryfy, które podniósł na importowane chińskie produkty podczas pierwszej kadencji; Płatności te zostały jednak dokonywane przez importerzy USA. Ponadto po raz kolejny wyraził, że kontynent europejski „nic” ze Stanów Zjednoczonych, który w rzeczywistości nie ma zastosowania: Unia Europejska nabyta w 2024 r. Była warta około 649 miliardów dolarów z USA.

deficyt handlowy USA z Chinami

Trump powiedział w niedzielę, że Stany Zjednoczone mają deficyt handlowy z Chinami w wysokości ponad 1 biliona dolarów. Zauważył: „Mamy ogromny problem z deficytem z Chinami. Masz nadwyżkę co najmniej jednego biliona dolarów rocznie. Myślę, że to około 1 001 bln”. Liczby te są jednak nieprawidłowe. Oficjalne statystyki krajowe pokazują, że deficyt handlowy z Chinami w 2024 r. Wynosił około 263 miliardów dolarów towarów i usług. Nawet jeśli wykluczysz sektor usług, deficyt handlu towarami wynosi około 295 miliardów dolarów. W przeszłości Stany Zjednoczone nigdy nie osiągnęły deficytu handlowego 1 miliarda dolarów amerykańskich z Chinami. Deficyt w samym handlu towarami osiągnął rekord około 418 miliardów dolarów w stosunku do Trumpa w 2018 r., Ale spadł mniej niż 400 miliardów dolarów w kolejnych latach.

Taryfy Trumpa na Chiny

Trump powtórzył swoje zwykłe twierdzenie, że Chiny zapłaciły taryfy, które podniósł podczas pierwszej kadencji w chińskim imporcie, i niesłusznie wyjaśnił: „W ciągu moich czterech lat wziąłem setki miliardów w Chinach”. W rzeczywistości to importerzy amerykańscy, nie zagraniczni eksporterzy, tacy jak Chiny, którzy płacą opłaty celne rządowi USA. Liczne badania wykazały, że koszty taryf z pierwszej kadencji Trumpa ponosi głównie Amerykanie. Łatwo jest znaleźć specjalne przykłady firm, które przekazały koszty taryf dla amerykańskich konsumentów.

Handel in Europe

Trump wyraził szereg fałszywych roszczeń dotyczących handlu w Europie, które były głównie powtórzeniami poprzednich komentarzy. Powiedział w niedzielę: „Nie biorą naszych samochodów. Nie biorą naszych produktów spożywczych. Nic nie biorą. A my bierzemy ich samochody: Mercedes, Volkswagen, BMW. Nie biorą samochodów. Nie biorą naszych produktów rolnych. Nic nie biorą”. Ale to nie jest poprawne.

„Nic nie bierzesz” jest dalekie od prawdy. Podczas gdy Unia Europejska z pewnością ma pewne bariery komercyjne, które utrudniają eksport amerykańskich firm eksportowanie tam produktów, oficjalne statystyki krajowe pokazują, że Stany Zjednoczone eksportują około 649 miliardów dolarów do Unii Europejskiej w 2024 r. Twierdzenie, że „nie przyjmują naszych produktów rolnych”, jest również błędne. UE ma pewne przeszkody handlowe, które powodują eksport do amerykańskich produktów rolnych, ale amerykańskie Ministerstwo Rolnictwa informuje, że UE nabyła eksport rolniczy o wartości 12,8 miliarda dolarów z USA, a zatem była czwartym co do wielkości rynkiem eksportowym dla amerykańskich produktów rolnych za Meksykiem, Kanadą i Chinami

Chociaż amerykańscy producenci motoryzacyjni często mają trudności z sukcesem w Europie, Trump wyoltuje, gdy mówi: „Nie bierzesz samochodów”. Według raportu Europejskiego Stowarzyszenia Producenta samochodów, w 2024 r. , które miało wartość około 8,4 miliarda dolarów dla obecnych kursów walutowych. Niektóre z tych pojazdów zostały wyprodukowane przez europejskich producentów samochodów w amerykańskich pracach.