Révolution européenne : permis camion pour les jeunes de 18 ans et plus !

Révolution européenne : permis camion pour les jeunes de 18 ans et plus !

L'UE prévoit une réforme globale de la réglementation sur le permis de conduire qui permettra à la fois d'améliorer la sécurité routière et de contrecarrer la pénurie de personnel de conduite. L'objectif de la réforme est de réduire le nombre croissant d'accidents dans lesquels plus de 20 000 personnes meurent chaque année dans l'UE. La nouvelle réglementation stipule que les jeunes âgés de 18 ans et plus peuvent acquérir un permis de conduire pour camion, tandis que le permis de conduire pour bus ne peut être obtenu qu'à partir de 21 ans. Il sera également possible pour les jeunes de 17 ans d'être autorisés à conduire des camions ou des camionnettes sous la supervision d'un chauffeur expérimenté. Ce rapport Cosmos.

La réforme se concentre particulièrement sur l'introduction d'un permis de conduire numérique, qui devrait être reconnu dans tous les pays de l'UE d'ici fin 2030. Le permis de conduire physique reste toutefois valable. Les permis de conduire actualisés pour les voitures et les motos seront valables 15 ans, tandis que les permis de conduire pour les camions et les bus devront être renouvelés tous les cinq ans. En outre, une période probatoire d'au moins deux ans sera instaurée pour les nouveaux conducteurs, qui s'accompagnera de réglementations plus strictes en matière d'abus d'alcool et de drogues.

Focus sur la sécurité routière et la sensibilisation aux risques

La réforme comprend également des mesures visant à améliorer la sécurité routière, notamment des formations sur l'utilisation sûre du téléphone portable et la conduite dans des conditions difficiles. Les conducteurs doivent être préparés aux situations de circulation réelles et aux risques pour les usagers de la route vulnérables tels que les piétons, les cyclistes et les utilisateurs de scooters électriques. Cela fait partie d’un paquet plus large sur la sécurité routière, présenté en mars 2023, qui vise à atteindre zéro décès sur les routes dans l’UE d’ici 2050. le Parlement européen expliqué.

Afin d'améliorer encore les qualifications des conducteurs, les examens du permis de conduire devraient couvrir des aspects spécifiques tels que la conduite dans la neige et sur la glace, l'utilisation sûre du téléphone portable au volant et la reconnaissance des angles morts. Les systèmes d’aide à la conduite et l’ouverture sécurisée des portes des voitures devraient également être inclus dans la formation. Toutes ces étapes visent à améliorer considérablement la sécurité routière et à optimiser la préparation des conducteurs afin qu’ils puissent mieux réagir aux conditions routières réelles.

Réglementation et mise en œuvre de la nouvelle réglementation

L'accord provisoire sur ce projet de réforme doit encore être approuvé par les représentants des États membres et du Parlement européen. Après l'entrée en vigueur de la réforme, la Commission européenne disposera de 12 mois pour élaborer des normes techniques, suivis de 54 mois supplémentaires pour leur mise en œuvre au niveau national. Dans l'ensemble, le programme vise à sensibiliser à l'aptitude physique et mentale à la conduite et à mobiliser les autorités nationales pour qu'elles lancent les campagnes de sensibilisation nécessaires, explique le Parlement européen.

Cette réforme pourrait représenter une étape importante dans l'amélioration de la sécurité routière dans l'UE tout en tenant compte des besoins d'une société en évolution. L’accord attendu donne un élan clair en faveur d’une mobilité sûre et responsable à l’avenir.