Záchranný plán EÚ pre automobilový priemysel: stačí to na zmenu?

Záchranný plán EÚ pre automobilový priemysel: stačí to na zmenu?

Akčný plán pre automobilový priemysel, ktorý 6. marca 2025 predstavila predsedníčka komisie EÚ Ursula von der Leyen, má za cieľ zachrániť priemysel, ktorému hrozí úpadok. nahlas APA OTS Penále za nesplnenie požiadaviek je flexibilnejšie: namiesto ročných cieľov teraz existuje trojročné obdobie, počas ktorého je možné kompenzovať deficity. Táto úprava je naliehavo potrebná, ako zdôrazňuje Jürgen Roth, prezident rakúskej aliancie eFuel Alliance. Mnoho spoločností sa snaží prežiť, pretože niekoľko miest už bolo zatvorených a tisíce pracovných miest zanikli.

Roth však vyjadruje skepsu. Podľa jeho názoru bude kríza pretrvávať dovtedy, kým sa EÚ bude držať pevných cieľov. „Flexibilita samotná veľmi nepomáha,“ hovorí. Roth vyzýva na zavedenie technologickej otvorenosti s cieľom podporiť inovácie a klimaticky neutrálne palivá. „Výmena zdrojov energie je kľúčom k ochrane klímy a hospodárskemu rastu,“ tvrdí. Roth je pozitívny, pokiaľ ide o revíziu existujúcich predpisov, ktorá sa má teraz implementovať skôr, ale varuje, že súčasné podporné opatrenia pre výrobcov ako Tesla zvyšujú ceny a sťažujú rakúskemu obyvateľstvu nákup vozidiel.

Kontroverzný novinár

Jürgen Roth je nielen predstaviteľom priemyslu, ale aj známym novinárom. Podľa Porýnska pošta Je považovaný za jedného z najlepších odborníkov na svoju tému, ale je kontroverzný kvôli svojim polemickým správam. Roth v minulosti vyvolal rozruch, napríklad svojimi publikáciami, ktoré viedli k niekoľkým súdnym sporom. Jeho výskum Saského močiara a súvislostí medzi politikou a zločinom mal nielen technickú, ale aj právnu relevanciu, takže tvrdenia sú kontroverzné. Súd rozhodol, že Roth musel prepísať pasáže svojich diel, pretože sa považovali za nevhodné v právnych konfliktoch.

Situácia v automobilovom priemysle a diskusia okolo Rothových polemických názorov ukazuje, aké zložité a prepojené sú dnes výzvy v biznise a žurnalistike.