对年龄歧视的成功:没有针对老年人的健康考试!
对年龄歧视的成功:没有针对老年人的健康考试!
Spanien, Europa - 2025年3月25日,欧盟继续讨论有关老年驾驶员适合性的法规。正在进行的谈判中的一个中心话题是欧盟委员会提出针对老年驾驶员进行强制性健康测试的提议。但是,该提案一年前被27个成员国拒绝,在欧洲议会与成员国之间的最后一项协议中找不到。在这种情况下,该决定被认为是针对年龄歧视的重要一步。老年人协会英格里·科罗塞克(Ingrid Korosec)将强制性测试的拒绝描述为对个人驾驶适用性的确认,在她看来,这取决于健康状况,而不是年龄。
Korosec还强调,政府计划明确指出,不应仅对老年人进行强制性驾驶执照控制。取而代之的是,应加强驾驶员的个人责任,并应促进对自我评估的支持。关于欧盟驾驶执照控制的辩论结果与当前联盟文件的目标相对应,该辩论要求对驾驶行为有差异化的看法。
有关在欧盟驾驶的适用性的规定
与拒绝歧视性法规的德国立场相反,在某些欧盟国家,已经有针对老年驾驶员的能力测试。根据 ZDF ,例如,芬兰的老年人每年有70岁以上的订单延长五年的医疗报告,以延长五年的时间,以延长他们的待遇。该报告评估了年龄,疾病和观察驾驶员的能力的迹象。在西班牙,另一方面,有必要每十年延长驾驶执照,每五年从65年开始延长一次。这里还旨在进行健康测试,其中包括血压,肺功能,视力和听力以及心理和行为问题。国家法规中的这些差异说明了欧盟授予交通安全的各种方法。
交通安全的目标和观点
欧盟实现了雄心勃勃的目标,即到2050年,没有“愿景零”计划。为此,目前的选秀还包括新手驾驶员的速度限制和夜间驾驶禁令以及在试用期后进行的新驾驶测试。尽管这些措施是在公众中讨论的,但成员国面临着挑战,即寻找平衡的法规,尊重街道上的安全性和老年道路使用者的权利。
法律框架是在欧盟国家 /地区,这意味着欧盟公民最初必须每15年续签驾驶执照。但是,特定条件的处理方式非常不同,这继续使提案的实施变得复杂。专家们认为,即使对歧视观点的抵抗仍然存在,也可能会在未来几年为老年人介绍新法规。
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