Uspeh proti starostni diskriminaciji: brez zdravstvenih pregledov za starejše!

Uspeh proti starostni diskriminaciji: brez zdravstvenih pregledov za starejše!

Spanien, Europa - 25. marca 2025 EU še naprej razpravlja o predpisih o primernosti starejših voznikov. Osrednja tema v trenutnih pogovorih je predlog Komisije EU za uvedbo obveznih zdravstvenih testov za starejše voznike. Vendar je ta predlog zavrnilo 27 držav članic pred več kot letom dni in ga v zadnjem sporazumu med Evropskim parlamentom in državami članicami ni mogoče najti. V tem okviru se odločitev šteje za pomemben korak proti starostni diskriminaciji. Združenje starejših državljanov Ingrid Korosec opisuje zavrnitev obveznih testov kot potrditev posamezne ustreznosti vožnje, kar je po njenem mnenju odvisno od zdravstvenega stanja in ne od starosti.

Korosec tudi poudarja, da vladni program jasno navaja, da ne bi smelo biti obveznega nadzora vozniških dovoljenj samo za starejše. Namesto tega je treba okrepiti osebno odgovornost voznikov in spodbujati podporo samooceni. Rezultati razprave o nadzoru vozniških dovoljenj EU ustrezajo ciljem trenutnega koalicijskega dokumenta, ki zahteva različen pogled na vedenje voznika.

predpisi o primernosti za vožnjo v EU

V Španiji je po drugi strani potrebno, da se vozniško dovoljenje podaljša vsakih deset let, pri čemer je potrebno podaljšek vsakih pet let v 65 letih. Tu so predvideni tudi zdravstveni testi, ki vključujejo krvni tlak, delovanje pljuč, vid in sluh ter psihološka in vedenjska vprašanja. Te razlike v nacionalnih predpisih ponazarjajo raznolikost pristopov v EU za zagotavljanje prometne varnosti.

cilji in perspektive varnosti prometa

EU si do leta 2050 zasleduje ambiciozen cilj, da do leta 2050 ni več cest s pobudo "Vision Zero". V okviru tega trenutni osnutek vključuje tudi omejitve hitrosti in nočne prepovedi vožnje za začetnike voznike in nov vozniški test po preskusnem obdobju. Medtem ko so o teh ukrepih obravnavani v širši javnosti, se države članice soočajo z izzivom, da najdejo uravnoteženo uredbo, ki spoštuje tako varnost na ulicah kot tudi pravice starejših cestnih uporabnikov.

Pravni okvir je z državami EU, kar pomeni, da morajo državljani EU najpomembnejše vozniško dovoljenje vsakih 15 let. Vendar pa se posebni pogoji obravnavajo zelo drugače, zaradi česar je izvajanje predlogov zapleteno. Strokovnjaki menijo, da je uvedba novih predpisov za starejše v prihodnjih letih verjetno, tudi če odpor do diskriminacije ostane.