Sukces przeciwko dyskryminacji ze względu na wiek: brak egzaminów zdrowotnych dla seniorów!

Sukces przeciwko dyskryminacji ze względu na wiek: brak egzaminów zdrowotnych dla seniorów!

Spanien, Europa - 25 marca 2025 r. UE nadal omawia przepisy dotyczące przydatności starszych kierowców. Głównym tematem w trwających rozmowach jest propozycja Komisji UE o wprowadzeniu obowiązkowych testów zdrowotnych dla starszych kierowców. Jednak propozycja ta została odrzucona przez 27 państw członkowskich ponad rok temu i nie można jej znaleźć w ostatnim porozumieniu między Parlamentem Europejskim a państwami członkowskimi. W tym kontekście decyzja jest uważana za znaczący krok w stosunku do dyskryminacji ze względu na wiek. Stowarzyszenie seniorów Ingrid Korosec opisuje odrzucenie obowiązkowych testów jako potwierdzenie indywidualnej przydatności jazdy, co jej zdaniem zależy od stanu zdrowia, a nie od wieku.

Korosec podkreśla również, że program rządowy wyraźnie stwierdza, że nie powinno być obowiązkowych kontroli prawa jazdy tylko dla osób starszych. Zamiast tego należy wzmocnić osobistą odpowiedzialność kierowców, a wsparcie dla samooceny należy promować. Wyniki debaty na temat kontroli prawa jazdy w UE odpowiadają celom obecnego dokumentu koalicyjnego, który wymaga zróżnicowanego spojrzenia na zachowanie jazdy.

Przepisy dotyczące przydatności do jazdy w UE

W przeciwieństwie do pozycji niemieckiej, która odrzuca takie przepisy jako dyskryminacyjne, w niektórych krajach UE istnieją już testy umiejętności dla starszych czynników. Według raportu zdf Na przykład seniorzy w Finlandii od wieku ponad 70 lat w wieku od 70 lat mają przedłożyć raport medyczny co pięć lat, aby rozszerzyć ich prawo jazdy. Niniejszy raport ocenia oznaki wieku, chorób i zdolność obserwowania kierowcy.

Z drugiej strony w Hiszpanii konieczne jest, aby prawo jazdy było przedłużane co dziesięć lat, z przedłużeniem wymaganym co pięć lat od 65 lat. Tutaj są również testy zdrowotne, które obejmują ciśnienie krwi, czynność płuc, widzenie i słuch, a także pytania psychiczne i behawioralne. Te różnice w przepisach krajowych ilustrują różnorodność podejść w UE w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu.

Cele i perspektywy bezpieczeństwa ruchu

UE dąży do ambitnego celu, jakim nie ma więcej drogowych do 2050 r. Z inicjatywą „Vision Zero”. W ramach tego bieżącego draftu obejmuje również limity prędkości i nocne zakazy dla początkujących kierowców oraz nowe egzamin na prawo jazdy po okresie próbnym. Chociaż środki te są omawiane w ogóle społeczeństwo, państwa członkowskie stoją przed wyzwaniem znalezienia zrównoważonego rozporządzenia, które szanuje zarówno bezpieczeństwo na ulicach, jak i prawa starszych użytkowników dróg.

Ramy prawne dotyczą krajów UE, co oznacza, że obywatele UE muszą przedstawiać swoje prawo jazdy co 15 lat. Jednak konkretne warunki są obsługiwane zupełnie inaczej, co nadal komplikuje wdrażanie propozycji. Eksperci uważają wprowadzenie nowych przepisów dla seniorów w nadchodzących latach za prawdopodobne, nawet jeśli pozostaje odporność na perspektywy dyskryminacji.

Details
OrtSpanien, Europa
Quellen

Kommentare (0)