Suksess mot aldersdiskriminering: Ingen helseeksamener for eldre!

Suksess mot aldersdiskriminering: Ingen helseeksamener for eldre!

Spanien, Europa - 25. mars 2025 fortsetter EU å diskutere forskriftene for egnetheten til eldre sjåfører. Et sentralt tema i de pågående samtalene er forslaget fra EU -kommisjonen om å innføre obligatoriske helsetester for eldre sjåfører. Imidlertid ble dette forslaget avvist av de 27 medlemslandene for mer enn ett år siden og kan ikke bli funnet i den siste avtalen mellom Europaparlamentet og medlemslandene. I denne sammenhengen anses avgjørelsen som et betydelig skritt mot aldersdiskriminering. Senior Citizens 'Association Ingrid Korosec beskriver avvisning av de obligatoriske testene som en bekreftelse av individuell kjøreregenskap, som etter hennes mening avhenger av helsetilstanden og ikke i alderen.

Korosec understreker også at regjeringsprogrammet tydelig uttaler at det ikke skal være noen obligatoriske førerkortkontroller bare for eldre mennesker. I stedet bør sjåførens personlige ansvar styrkes og støtten til selvvurdering skal fremmes. Resultatene fra debatten om EUs førerkortkontroller tilsvarer målene for den nåværende koalisjonsoppgaven, som krever et differensiert syn på kjøreatferd.

forskrifter om egnetheten for å kjøre i EU

I Spania er det derimot nødvendig at førerkortet utvides hvert tiende år, med en forlengelse som kreves hvert femte år fra 65 år. Helsetester er også ment her som inkluderer blodtrykk, lungefunksjon, syn og hørsel samt psykologiske og atferdsmessige spørsmål. Disse forskjellene i de nasjonale forskriftene illustrerer mangfoldet av tilnærminger i EU for å gi trafikksikkerhet.

mål og perspektiver på trafikksikkerhet

EU forfølger det ambisiøse målet om ikke flere roaddresses innen 2050 med "Vision Zero" -initiativet. Som en del av dette inkluderer det nåværende utkastet også fartsgrenser og nattkjøringsforbud for nybegynnere og en ny førerprøve etter prøveperioden. Mens disse tiltakene blir diskutert i allmennheten, blir medlemslandene møtt med utfordringen med å finne en balansert forskrift som respekterer både sikkerhet på gatene og rettighetene til eldre trafikanter.

Det juridiske rammeverket er med EU -landene, noe som betyr at EUs borgere må fornye førerkortet hvert 15. år. Imidlertid håndteres de spesifikke forholdene veldig annerledes, noe som fortsetter å gjøre implementeringen av forslagene komplisert. Eksperter vurderer en introduksjon av nye forskrifter for eldre de kommende årene som sannsynlig, selv om motstanden mot diskrimineringsperspektiver gjenstår.