Succes tegen leeftijdsdiscriminatie: geen gezondheidsexamens voor senioren!

Succes tegen leeftijdsdiscriminatie: geen gezondheidsexamens voor senioren!

Spanien, Europa - Op 25 maart 2025 blijft de EU de voorschriften bespreken voor de geschiktheid van oudere bestuurders. Een centraal onderwerp in de lopende gesprekken is het voorstel van de EU -commissie om verplichte gezondheidstests voor oudere bestuurders in te voeren. Dit voorstel werd echter meer dan een jaar geleden afgewezen door de 27 lidstaten en kan niet worden gevonden in de laatste overeenkomst tussen het Europees Parlement en de lidstaten. In deze context wordt de beslissing beschouwd als een belangrijke stap tegen leeftijdsdiscriminatie. Senioren 'Association Ingrid Korosec beschrijft de afwijzing van de verplichte tests als een bevestiging van individuele stimulering, die naar haar mening afhankelijk is van de gezondheidstoestand en niet van leeftijd.

Korosec benadrukt ook dat het overheidsprogramma duidelijk stelt dat er geen verplichte rijbeheersing voor ouderen mag zijn. In plaats daarvan moet de persoonlijke verantwoordelijkheid van de chauffeurs worden versterkt en moet de ondersteuning voor zelfbeoordeling worden gepromoot. De resultaten van het debat over EU -rijbewijscontroles komen overeen met de doelen van het huidige coalitiepapier, dat vraagt ​​om een ​​gedifferentieerd beeld van rijgedrag.

voorschriften voor de geschiktheid voor rijden in de EU

In Spanje daarentegen is het noodzakelijk dat het rijbewijs om de tien jaar wordt verlengd, met een verlenging vereist om de vijf jaar vanaf 65 jaar. Gezondheidstests zijn hier ook bedoeld, waaronder bloeddruk, longfunctie, visie en gehoor, evenals psychologische en gedragsvragen. Deze verschillen in de nationale voorschriften illustreren de verscheidenheid aan benaderingen binnen de EU om verkeersveiligheid te verlenen.

doelen en perspectieven van verkeersveiligheid

De EU streeft het ambitieuze doel van No More Roaddresses tegen in 2050 met het "Vision Zero" -initiatief. Als onderdeel hiervan omvat het huidige ontwerp ook snelheidslimieten en nacht rijdende verboden voor beginnende bestuurders en een nieuwe rijtest na de proefperiode. Hoewel deze maatregelen in het grote publiek worden besproken, worden de lidstaten geconfronteerd met de uitdaging om een ​​evenwichtige verordening te vinden die zowel de veiligheid op straat respecteert als de rechten van oudere weggebruikers.

Het wettelijke kader is bij de EU -landen, wat betekent dat EU -burgers op het laatste moment om de 15 jaar hun rijbewijs moeten verlengen. De specifieke voorwaarden worden echter heel anders behandeld, waardoor de implementatie van de voorstellen ingewikkeld blijft. Experts beschouwen een introductie van nieuwe voorschriften voor senioren in de komende jaren waarschijnlijk, zelfs als het verzet tegen discriminatieperspectieven blijft.