Sėkmė prieš diskriminaciją dėl amžiaus: Nėra sveikatos egzaminų senjorams!

Sėkmė prieš diskriminaciją dėl amžiaus: Nėra sveikatos egzaminų senjorams!

Spanien, Europa - 2025 m. Kovo 25 d. ES ir toliau diskutuoja apie vyresnių vairuotojų tinkamumo reglamentus. Pagrindinė vykstančių derybų tema yra ES komisijos pasiūlymas įvesti privalomus vyresnių vairuotojų sveikatos testus. Tačiau šį pasiūlymą daugiau nei prieš metus atmetė 27 valstybės narės ir jo negalima rasti paskutiniame Europos Parlamento ir valstybių narių susitarime. Šiame kontekste sprendimas laikomas reikšmingu žingsniu prieš diskriminaciją dėl amžiaus. Vyresniųjų piliečių asociacija Ingrid Korosec apibūdina privalomų testų atmetimą kaip patvirtinantį individualų tinkamumą, kuris, jos manymu, priklauso nuo sveikatos būklės, o ne nuo amžiaus.

KOROSEC taip pat pabrėžia, kad vyriausybės programa aiškiai nurodo, kad neturėtų būti privaloma vairuotojo licencijos kontrolė tik vyresnio amžiaus žmonėms. Vietoj to, turėtų būti sustiprinta asmeninė vairuotojų atsakomybė ir reikia skatinti savarankiškumo vertinimą. Diskusijų apie ES vairuotojo licencijų kontrolės rezultatai atitinka dabartinio koalicijos dokumento tikslus, dėl kurių reikia atskirti vairavimo elgesio vaizdą.

Reglamentai dėl tinkamumo vairuoti ES

Ispanijoje, kita vertus, būtina, kad vairuotojo pažymėjimas būtų pratęstas kas dešimt metų, o pratęsimas reikalauja kas penkerius metus nuo 65 metų. Čia taip pat numatomi sveikatos tyrimai, įskaitant kraujospūdį, plaučių funkciją, regėjimą ir klausą, taip pat psichologinius ir elgesio klausimus. Šie nacionalinių taisyklių skirtumai iliustruoja ES požiūrių įvairovę siekiant suteikti eismo saugumą.

Eismo saugumo tikslai ir perspektyvos

ES siekia ambicingo tikslo iki 2050 m. Nebe daugiau kelionių, vykdydama iniciatyvą „Vision Zero“. Kaip dalis dabartiniame juodraštyje taip pat yra greičio apribojimai ir nakties vairavimo draudimai pradedantiesiems vairuotojams ir naujas vairavimo testas po bandomojo laikotarpio. Nors šios priemonės aptariamos plačiojoje visuomenėje, valstybės narės susiduria su iššūkiu rasti subalansuotą reglamentą, kuris gerbia tiek saugumą gatvėse, tiek vyresnių kelių vartotojų teises.

Teisinė sistema yra ES šalyse, o tai reiškia, kad ES piliečiai vėliausiai turi atnaujinti vairuotojo pažymėjimą kas 15 metų. Tačiau konkrečios sąlygos yra tvarkomos labai skirtingai, todėl ir toliau daro sudėtingus pasiūlymus. Ekspertai mano, kad ateinančiais metais senjorams įvesti nauji reglamentai yra tikėtini, net jei išlieka pasipriešinimas diskriminacijos perspektyvoms.