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Succès contre la discrimination fondée sur l'âge: pas d'examens de santé pour les personnes âgées!
La Commission de l'UE fait des tests de santé pour les personnes âgées afin de réduire la discrimination fondée sur l'âge. Cependant, l'accord actuel n'existe pas.
Succès contre la discrimination fondée sur l'âge: pas d'examens de santé pour les personnes âgées!
Le 25 mars 2025, l'UE continue de discuter des réglementations pour l'adéquation des conducteurs plus âgés. Un sujet central dans les pourparlers en cours est la proposition de la Commission de l'UE pour introduire des tests de santé obligatoires pour les conducteurs plus âgés. Cependant, cette proposition a été rejetée par les 27 États membres il y a plus d'un an et ne peut être trouvée dans le dernier accord entre le Parlement européen et les États membres. Dans ce contexte, la décision est considérée comme une étape importante contre la discrimination fondée sur l'âge. L'Association des personnes âgées Ingrid Korosec décrit le rejet des tests obligatoires comme une confirmation de l'adéquation individuelle de la conduite, qui dépend à son avis de l'état de santé et non de l'âge.
Korosec souligne également que le programme gouvernemental stipule clairement qu'il ne devrait y avoir aucun contrôle obligatoire de permis de conduire uniquement pour les personnes âgées. Au lieu de cela, la responsabilité personnelle des conducteurs devrait être renforcée et le soutien à l'auto-évaluation doit être promu. Les résultats du débat sur les contrôles de permis de conduire de l'UE correspondent aux objectifs du document de coalition actuel, qui appelle à une vision différenciée du comportement de conduite.
Règlement sur l'aptitude à conduire dans l'UE
Contrairement à la position allemande, qui rejette des réglementations comme discriminatoires, il existe déjà des tests d'aptitude pour les conducteurs plus âgés dans certains pays de l'UE. Selon un rapport du zdf , par exemple, les personnes âgées en Finlande à partir de l'âge de plus de 70 ans doivent soumettre un rapport médical chaque année afin d'étendre leur licence de conduite. Ce rapport évalue les signes d'âge, les maladies et la capacité d'observer le conducteur.En Espagne, en revanche, il est nécessaire que le permis de conduire soit prolongé tous les dix ans, avec une prolongation requise tous les cinq ans de 65 ans. Des tests de santé sont également destinés ici qui incluent la pression artérielle, la fonction pulmonaire, la vision et l'ouïe ainsi que les questions psychologiques et comportementales. Ces différences dans les réglementations nationales illustrent la variété des approches au sein de l'UE pour accorder la sécurité routière.
Objectifs et perspectives de sécurité routière
L'UE poursuit l'objectif ambitieux de plus de dressses d'ici 2050 avec l'initiative "Vision Zero". Dans le cadre de cela, le projet actuel comprend également des limites de vitesse et des interdictions de conduite nocturne pour les conducteurs novices et un nouveau test de conduite après la période d'essai. Bien que ces mesures soient discutées dans le grand public, les États membres sont confrontés au défi de trouver une réglementation équilibrée qui respecte à la fois la sécurité dans les rues et les droits des usagers de la route plus âgés.
Le cadre juridique concerne les pays de l'UE, ce qui signifie que les citoyens de l'UE doivent renouveler leur permis de conduire tous les 15 ans au plus tard. Cependant, les conditions spécifiques sont gérées très différemment, ce qui continue de rendre la mise en œuvre des propositions compliquée. Les experts considèrent une introduction de nouvelles réglementations pour les personnes âgées dans les années à venir, même si la résistance aux perspectives de discrimination demeure.