Edu vanuse diskrimineerimise vastu: seenioride terviseeksamid puuduvad!

Edu vanuse diskrimineerimise vastu: seenioride terviseeksamid puuduvad!

Spanien, Europa - 25. märtsil 2025 arutab EL jätkuvalt vanemate autojuhtide sobivuse määrusi. Käimasolevate kõneluste keskne teema on ELi komisjoni ettepanek tutvustada vanematele autojuhtidele kohustuslikke tervisekatseid. Selle ettepaneku lükkas 27 liikmesriik siiski tagasi rohkem kui aasta tagasi ja seda ei leitud viimases kokkuleppes Euroopa Parlamendi ja liikmesriikide vahel. Selles kontekstis peetakse otsust oluliseks sammuks vanuse diskrimineerimise vastu. Eakate kodanike ühing Ingrid Korosec kirjeldab kohustuslike testide tagasilükkamist individuaalse juhtimisvõime kinnitusena, mis tema arvates sõltub tervislikust seisundist, mitte vanusest.

Korosec rõhutab ka seda, et valitsuse programm väidab selgelt, et ei tohiks olla kohustuslikku juhtimislitsentsi kontrolli ainult vanematele inimestele. Selle asemel tuleks autojuhtide isiklikku vastutust tugevdada ja edendada enesehindamise toetamist. EL -i juhiloa kontrollide arutelu tulemused vastavad praeguse koalitsioonitöö eesmärkidele, mis nõuab diferentseeritud vaadet sõidukäitumisele.

ELis sõitmise sobivuse määrused

Teisest küljest on Hispaanias vaja, et juhiluba pikendataks iga kümne aasta tagant, pikendust nõutakse iga viie aasta tagant 65 -aastaselt. Siin on ette nähtud ka tervisekatsed, mis hõlmavad vererõhku, kopsufunktsiooni, nägemist ja kuulmist, samuti psühholoogilisi ja käitumuslikke küsimusi. Need erinevused riiklikes määrustes illustreerivad liikide ohutuse tagamiseks ELi lähenemisviiside mitmekesisust.

Liiklusohutuse eesmärgid ja vaatenurgad

EL täidab 2050. aastaks enam kui visiooni nulliga algatusega ambitsioonikat eesmärki. Selle osana sisaldab praegune mustand ka kiirusepiiranguid ja öösõidukeeldu algajatele autojuhtidele ning uut sõiduproovi pärast prooviperioodi. Ehkki neid meetmeid arutatakse üldsuses, seisavad liikmesriigid silmitsi väljakutsega leida tasakaalustatud määrus, mis austab nii tänavatel turvalisust kui ka vanemate liiklejate õigusi.

Juriidiline raamistik on ELi riikidega, mis tähendab, et ELi kodanikud peavad oma juhiluba uuendama iga 15 aasta tagant. Kuid eritingimusi käsitletakse väga erinevalt, mis muudab ettepanekute rakendamise keeruliseks. Eksperdid kaaluvad pensionäride uute eeskirjade kasutuselevõttu lähiaastatel, isegi kui resistentsus diskrimineerimise perspektiividele jääb alles.