Éxito contra la discriminación por edad: ¡no hay exámenes de salud para personas mayores!

Éxito contra la discriminación por edad: ¡no hay exámenes de salud para personas mayores!

Spanien, Europa - El 25 de marzo de 2025, la UE continúa discutiendo las regulaciones para la idoneidad de los conductores mayores. Un tema central en las conversaciones en curso es la propuesta de la Comisión de la UE para introducir pruebas de salud obligatorias para los conductores mayores. Sin embargo, esta propuesta fue rechazada por los 27 Estados miembros hace más de un año y no se puede encontrar en el último acuerdo entre el Parlamento Europeo y los Estados miembros. En este contexto, la decisión se considera un paso significativo contra la discriminación por edad. La Asociación de Ciudadanos de la Mayús, Ingrid Korosec, describe el rechazo de las pruebas obligatorias como una confirmación de la idoneidad de conducción individual, que en su opinión depende del estado de salud y no de la edad.

Korosec también enfatiza que el programa gubernamental establece claramente que no debería haber controles de licencia de conducir obligatorios solo para personas mayores. En cambio, la responsabilidad personal de los conductores debe fortalecerse y el apoyo a la autoevaluación debe promoverse. Los resultados del debate sobre los controles de licencia de conducir de la UE corresponden a los objetivos del documento de coalición actual, que requiere una visión diferenciada del comportamiento de conducción.

sobre la idoneidad para conducir en la UE

En España, por otro lado, es necesario que la licencia de conducir se extienda cada diez años, con una extensión requerida cada cinco años desde 65 años. Las pruebas de salud también están destinadas aquí que incluyen presión arterial, función pulmonar, visión y audición, así como preguntas psicológicas y de comportamiento. Estas diferencias en las regulaciones nacionales ilustran la variedad de enfoques dentro de la UE para otorgar seguridad del tráfico.

Objetivos y perspectivas de seguridad del tráfico

La UE persigue el ambicioso objetivo de No More Roaddresss para 2050 con la iniciativa "Vision Zero". Como parte de esto, el borrador actual también incluye límites de velocidad y prohibiciones de conducción nocturna para conductores novatos y un nuevo examen de manejo después del período de prueba. Si bien estas medidas se discuten en el público en general, los Estados miembros se enfrentan al desafío de encontrar una regulación equilibrada que respeta tanto la seguridad en las calles como los derechos de los usuarios de la carretera más antiguos.

El marco legal es con los países de la UE, lo que significa que los ciudadanos de la UE tienen que renovar su licencia de conducir cada 15 años a más tardar. Sin embargo, las condiciones específicas se manejan de manera muy diferente, lo que continúa haciendo que la implementación de las propuestas sea complicada. Los expertos consideran que es probable una introducción de nuevas regulaciones para personas mayores en los próximos años, incluso si la resistencia a las perspectivas de discriminación permanece.