Succes mod aldersdiskriminering: Ingen sundhedseksamener for seniorer!

Succes mod aldersdiskriminering: Ingen sundhedseksamener for seniorer!

Spanien, Europa - Den 25. marts 2025 diskuterer EU fortsat reglerne for ældre chauffers egnethed. Et centralt emne i de igangværende forhandlinger er forslaget fra EU -Kommissionen om at indføre obligatoriske sundhedstest for ældre chauffører. Imidlertid blev dette forslag afvist af de 27 medlemsstater for mere end et år siden og kan ikke findes i den sidste aftale mellem Europa -Parlamentet og medlemslandene. I denne sammenhæng betragtes beslutningen som et betydeligt skridt mod aldersdiskriminering. Senior Citizens 'Association Ingrid Korosec beskriver afvisning af de obligatoriske tests som en bekræftelse af individuel kørselskab, som efter hendes mening afhænger af sundhedstilstanden og ikke af alder.

Korosec understreger også, at regeringsprogrammet klart siger, at der kun skal være nogen obligatorisk kørekortskontrol for ældre. I stedet skal chaufførers personlige ansvar styrkes, og støtten til selvvurdering skal fremmes. Resultaterne af debatten om EU -kørekortkontrol svarer til målene for det nuværende koalitionsdokument, der kræver et differentieret overblik over køreadfærd.

Forordninger om egnetheden til kørsel i EU

I Spanien er det på den anden side nødvendigt, at kørekortet forlænges hvert tiende år med en udvidelse, der kræves hvert femte år fra 65 år. Sundhedstest er også beregnet her, der inkluderer blodtryk, lungefunktion, vision og hørelse samt psykologiske og adfærdsmæssige spørgsmål. Disse forskelle i de nationale regler illustrerer forskellige tilgange inden for EU for at give trafiksikkerhed.

Mål og perspektiver af trafiksikkerhed

EU forfølger det ambitiøse mål om ikke flere vejkrydser i 2050 med "Vision Zero" -initiativet. Som en del af dette inkluderer det nuværende udkast også hastighedsgrænser og natkørsel for nybegyndere og en ny køreprøve efter prøveperioden. Mens disse foranstaltninger diskuteres i offentligheden, står medlemslandene over for udfordringen med at finde en afbalanceret regulering, der respekterer både sikkerhed på gaderne og ældre trafbrugere.

De juridiske rammer er hos EU -landene, hvilket betyder, at EU -borgere skal fornye deres kørekort hvert 15. år senest. De specifikke betingelser håndteres imidlertid meget forskelligt, hvilket fortsætter med at gennemføre implementeringen af ​​forslagene kompliceret. Eksperter betragter en introduktion af nye regler for seniorer i de kommende år som sandsynlige, selvom modstanden mod forskelsbehandlingsperspektiver er tilbage.