Úspěch proti věkové diskriminaci: Žádné zdravotní zkoušky pro seniory!

Úspěch proti věkové diskriminaci: Žádné zdravotní zkoušky pro seniory!

Dne ​​25. března 2025 EU nadále diskutuje o předpisech o vhodnosti starších řidičů. Ústředním tématem probíhajících rozhovorů je návrh komise EU zavést povinné zdravotní testy pro starší řidiče. Tento návrh však 27 členských států zamítl před více než rokem a nelze jej najít v poslední dohodě mezi Evropským parlamentem a členskými státy. V této souvislosti je rozhodnutí považováno za významný krok proti diskriminaci na věk. Asociace starších občanů Ingrid Korosec popisuje odmítnutí povinných testů jako potvrzení individuální vhodnosti, která podle jejího názoru závisí na stavu zdraví a nikoli na věku.

Korosec také zdůrazňuje, že vládní program jasně uvádí, že by nemělo existovat povinné kontroly řidičského průkazu pouze pro starší lidi. Místo toho by měla být posílena osobní odpovědnost řidičů a podpora vlastního posouzení. Výsledky debaty o kontrole řidičského průkazu EU odpovídají cílům současného koaličního dokumentu, který vyžaduje diferencovaný pohled na chování řízení.

Předpisy o vhodnosti pro řízení v EU

Na rozdíl od německého postavení, které odmítá takové předpisy jako diskriminační, již existují v některých zemích EU testy pro starší řidiče. Podle zprávy Zdf , například senioři ve Finsku musí od věku více než 70 let věku předkládat lékařskou zprávu. Tato zpráva vyhodnocuje známky věku, nemocí a schopnosti pozorovat řidiče.

Na druhé straně je ve Španělsku nutné, aby se řidičský průkaz rozšiřoval každých deset let, přičemž prodloužení bylo vyžadováno každých pět let od 65 let. Zde jsou také určeny zdravotní testy, které zahrnují krevní tlak, funkce plic, vidění a sluch, jakož i psychologické a behaviorální otázky. Tyto rozdíly v národních předpisech ilustrují rozmanitost přístupů v EU k udělení bezpečnosti provozu.

Cíle a perspektivy bezpečnosti dopravy

EU sleduje ambiciózní cíl již do roku 2050 již iniciativu „Vision Zero“. V rámci toho současný návrh zahrnuje také rychlostní limity a zákazy nočních jízdy pro začínající řidiče a nový řízení jízdy po zkušební době. I když jsou tato opatření diskutována u široké veřejnosti, členské státy čelí výzvě nalezení vyvážené regulace, která respektuje bezpečnost na ulicích a práva starších uživatelů silničního provozu.

Právní rámec je u zemí EU, což znamená, že občané EU musí nejpozději každých 15 let obnovit svůj řidičský průkaz. Specifické podmínky jsou však řešeny velmi odlišně, což nadále zvyšuje provádění návrhů. Odborníci zvažují zavedení nových předpisů pro seniory v nadcházejících letech, i když zůstává odpor vůči diskriminační perspektivě.

Details
OrtSpanien, Europa
Quellen