Успех срещу възрастовата дискриминация: Няма здравни изпити за възрастни хора!

Успех срещу възрастовата дискриминация: Няма здравни изпити за възрастни хора!

Spanien, Europa - На 25 март 2025 г. ЕС продължава да обсъжда разпоредбите за пригодността на по -възрастните водачи. Централна тема в продължаващите разговори е предложението на Комисията на ЕС за въвеждане на задължителни здравни тестове за по -възрастни водачи. Това предложение обаче беше отхвърлено от 27 -те държави -членки преди повече от година и не може да бъде намерено в последното споразумение между Европейския парламент и държавите -членки. В този контекст решението се счита за значителна стъпка срещу дискриминацията на възрастта. Асоциацията на възрастните граждани Ингрид Коросек описва отхвърлянето на задължителните тестове като потвърждение на индивидуалната пригодност за шофиране, което според нея зависи от здравето на здравето, а не от възрастта.

Korosec също подчертава, че правителствената програма ясно гласи, че не трябва да има задължителен контрол на шофьорските книжки само за възрастни хора. Вместо това личната отговорност на шофьорите трябва да бъде засилена и подкрепата за самооценка трябва да се насърчава. Резултатите от дебата за контрола на шофьорските книжки в ЕС съответстват на целите на настоящия коалиционен документ, който изисква диференциран поглед върху поведението на шофиране.

Правила относно пригодността за шофиране в ЕС

В Испания, от друга страна, е необходимо шофьорската книжка да се удължава на всеки десет години, като удължаване се изисква на всеки пет години от 65 години. Тук също са предназначени здравни тестове, които включват кръвно налягане, белодробна функция, зрение и слух, както и психологически и поведенчески въпроси. Тези различия в националните разпоредби илюстрират разнообразието от подходи в рамките на ЕС за предоставяне на безопасност на движението.

Цели и перспективи на безопасността на движението

ЕС преследва амбициозната цел да няма повече пътни адреси до 2050 г. с инициативата „Vision Zero“. Като част от това настоящият проект включва също ограничения за скорост и забрани за шофиране през нощта за начинаещи шофьори и нов шофьорски тест след пробния период. Въпреки че тези мерки се обсъждат в широката общественост, държавите -членки са изправени пред предизвикателството да намерят балансиран регламент, който да зачита както сигурността на улиците, така и правата на по -възрастните участници в движението.

Правната рамка е в страните от ЕС, което означава, че гражданите на ЕС трябва да подновят шофьорската си книжка на всеки 15 години. Специфичните условия обаче се обработват много различно, което продължава да прави усложненото изпълнението на предложенията. Експертите считат въвеждането на нови разпоредби за възрастните хора през следващите години да бъдат вероятни, дори ако остава съпротивата срещу перспективите за дискриминация.