Exporturile de mașini electronice din China 2025: Tarifele și Războiul Price încordând industria!

Exporturile de mașini electrice din China se confruntă cu prognoze de creștere stagnante. Potrivit secretarului general al Asociației Industriei CPCA, Cui Dongshu, nu se așteaptă nicio creștere a exporturilor de mașini electrice pentru 2025. În schimb, o creștere a exporturilor auto întregi chineze este prognozată cu zece la sută. În 2024, exporturile de vehicule electrice și hibride au înregistrat o creștere de 24,3 la sută față de anul precedent, cu un total de 1,29 milioane de vehicule exportate din aceste clase de conducere.

O problemă crucială pentru exporturile de mașini electronice din China sunt tarifele care sunt ridicate de UE la mașinile electrice produse în China. Anul trecut, UE a decis să adauge tarife suplimentare care afectează în special mărcile chineze. Industria auto germană vede acest tarif critic și se teme de posibile contramăsuri. Ca răspuns la restricțiile vamale, Beijingul a introdus examene antidumping împotriva produselor precum Brandy și Carnea de porc.

Modificări de piață și probleme de conflict comercial

industria auto Swrussisch este văzută și ca o zonă cu probleme pentru producătorii chinezi, deoarece nu se așteaptă o creștere acolo. Rusia a devenit importantă pentru producătorii de mașini chineze din cauza sancțiunilor occidentale din cauza războiului din Ucraina. În plus, un război intensiv la prețuri în segmentul auto din China înseamnă că mulți producători nu pot obține în prezent profituri cu mașinile lor electrice.

UE planifică, de asemenea, o examinare competitivă împotriva Chinei din cauza distorsiunilor pieței de la subvenții pentru mașinile electrice. Această examinare ar putea dura până în vara 2024 și a trezit deja îngrijorări cu privire la un posibil conflict comercial, în special în industria auto germană, care este puternic implicată pe piața chineză. Președintele Comisiei UE, Ursula von der Leyen, a descris în mod probabil introducerea tarifelor punitive, deoarece mașinile electrice chineze sunt cu 20 % mai ieftine decât modelele europene.

China a reacționat la planurile UE cu numele de „Protecțialism gol” și se gândește la posibilele contramăsuri despre modul în care tarifele suplimentare pentru produsele europene sau restricțiile de export asupra componentelor electronice. Industria auto germană, în care companii precum BMW și Mercedes sunt puternic implicate în China, necesită condiții cadru sigure pentru piață.

Situația se referă la o posibilă escaladare a unui război comercial care ar putea avea consecințe negative atât pentru UE, cât și pentru China. Negocierile viitoare ar putea urmări abordări similare cu discuțiile anterioare despre celulele solare, unde tarifele punitive au fost evitate de prețuri minime.