Εξαγωγές ηλεκτρονικού αυτοκινήτου της Κίνας 2025: Τιμές και τιμές πολέμου Τιμή της βιομηχανίας!

Οι εξαγωγές ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Κίνας αντιμετωπίζουν προβλέψεις για τη στάσιμη ανάπτυξη. Σύμφωνα με τον Γενικό Γραμματέα της Ένωσης Βιομηχανίας CPCA, Cui Dongshu, δεν αναμένεται αύξηση των εξαγωγών ηλεκτρικών αυτοκινήτων για το 2025. Το 2024, οι εξαγωγές ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων κατέγραψαν αύξηση 24,3 % σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, με συνολικά 1,29 εκατομμύρια εξαγόμενα οχήματα αυτών των τάξεων οδήγησης.

Ένα κρίσιμο πρόβλημα για τις εξαγωγές ηλεκτρονικού αυτοκινήτου της Κίνας είναι τα τιμολόγια που προκύπτουν από την ΕΕ σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα που παράγονται στην Κίνα. Πέρυσι, η ΕΕ αποφάσισε να προσθέσει πρόσθετα τιμολόγια που επηρεάζουν τις κινεζικές μάρκες ειδικότερα. Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει αυτό το τιμολόγιο κριτικά και φοβάται πιθανά αντίμετρα. Σε απάντηση στους τελωνειακούς περιορισμούς, το Πεκίνο εισήγαγε εξετάσεις κατά της αποπλήνας κατά προϊόντων όπως το Brandy και το Pork.

αλλαγές στην αγορά και θέματα εμπορικών συγκρούσεων

Η βιομηχανία αυτοκινήτων Swrussisch θεωρείται επίσης ως προβληματικός τομέας για τους κινέζους κατασκευαστές, αφού δεν αναμένεται καμία ανάπτυξη εκεί. Η Ρωσία έχει γίνει σημαντική για τους κατασκευαστές κινέζων αυτοκινήτων λόγω δυτικών κυρώσεων λόγω του πολέμου της Ουκρανίας. Επιπλέον, ένας εντατικός πόλεμος τιμών στο τμήμα ηλεκτρονικών αυτοκινήτων στην Κίνα σημαίνει ότι πολλοί κατασκευαστές δεν μπορούν επί του παρόντος να κάνουν κέρδη με τα ηλεκτρικά τους αυτοκίνητα.

Η ΕΕ σχεδιάζει επίσης μια ανταγωνιστική εξέταση κατά της Κίνας λόγω των στρεβλώσεων της αγοράς από τις επιδοτήσεις για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Αυτή η εξέταση θα μπορούσε να διαρκέσει μέχρι το καλοκαίρι του 2024 και ήδη προκαλεί ανησυχίες σχετικά με μια πιθανή εμπορική σύγκρουση, ειδικά στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία εμπλέκεται σε μεγάλο βαθμό στην κινεζική αγορά. Ο Πρόεδρος της Επιτροπής της ΕΕ Ursula von der Leyen περιέγραψε την εισαγωγή των τιμωριών τιμωριών ως πιθανό, δεδομένου ότι τα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι 20 τοις εκατό φθηνότερα από τα ευρωπαϊκά μοντέλα.

Η Κίνα αντέδρασε στα σχέδια της ΕΕ με το όνομα "προστατευτισμός κενών" και σκέφτεται για πιθανές αντιμετρήσεις πώς τα πρόσθετα τιμολόγια για τα ευρωπαϊκά προϊόντα ή τους περιορισμούς εξαγωγής στα ηλεκτρονικά στοιχεία. Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, στην οποία οι εταιρείες όπως η BMW και η Mercedes συμμετέχουν σε μεγάλο βαθμό στην Κίνα, απαιτούν ασφαλείς συνθήκες πλαισίου για την αγορά.

Η κατάσταση αναφέρεται σε πιθανή κλιμάκωση ενός εμπορικού πολέμου που θα μπορούσε να έχει αρνητικές συνέπειες τόσο για την ΕΕ όσο και για την Κίνα. Οι μελλοντικές διαπραγματεύσεις θα μπορούσαν να ακολουθήσουν παρόμοιες προσεγγίσεις σε προηγούμενες συζητήσεις σχετικά με τα ηλιακά κύτταρα, όπου αποφεύχθηκαν τιμολογιακά τιμολόγια με ελάχιστες τιμές.