Audi stopper alle leverancer til USA - Tariffer fra Trump!

Audi stopper alle leverancer til USA - Tariffer fra Trump!

USA - Audi ansat oprindeligt levering af køretøjer til USA på grund af de nyligt introducerede toldsatser for den amerikanske præsident Donald Trump. I et brev til forhandlerne bekræftede virksomhedens talskvinde, at alle køretøjer, der kom til USA efter 2. april og ikke vil blive overdraget til forhandlerne i øjeblikket. Forhandlere skal nu koncentrere sig om at reducere deres lager, rapporter oe24 .

Audi har i øjeblikket over 37.000 biler på lager i USA, hvilket er tilstrækkeligt i cirka to måneder. Det er værd at bemærke, at Audi ikke har sin egen produktionsfacilitet i USA og er afhængig af import. Den amerikanske bestseller Q5 er fremstillet i Audi -anlægget i Mexico, mens andre modeller kommer fra Tyskland, Ungarn og Slovakiet. Moderselskabet Volkswagen har også informeret os detailhandlere om mulige ekstra omkostninger, der kan være resultatet af toldstigningen. Levering af køretøjer med tog fra Mexico og amerikanske havne blev midlertidigt stoppet for at reagere på de nye forhold.

Nye toldbestemmelser i USA

Fra 3. april gælder et volumen på 25 % for autoimport til USA ud over de eksisterende skatter på 2,5 %. Denne forordning er en del af Trumps strategi for at styrke De Forenede Stater som et produktionssted og for at reducere handelsunderskud. Fra maj påvirkes 150 kategorier af bildele også af det nye toldtilskud, hvilket kan øge omkostningerne for importerede køretøjer markant og deres dele. I henhold til Tagesschau er næsten halvdelen af ​​køretøjerne, der sælges i USA, importeres, hvilket kunne øge virkningen af ​​tarifrene på både forhandlerne.

Audi's beslutning er et direkte resultat af Trumps politiske foranstaltninger, som også kritiserer de høje EU -toldsatser på amerikanske biler. EU -Kommissionens præsident Ursula von der Leyen har allerede beklaget beklagelse over indførelsen af ​​disse toldsatser og understreget de negative effekter på virksomheder og forbrugere. Hildegard Müller, præsident for Association of the Automotive Industry (VDA), beskriver tariffen som et dødeligt signal for fri handel og opfordrer til forhandlinger mellem De Forenede Stater og EU. Kiel Institute for the Global Economy estimerer, at de korte -term -effekter på det tyske bruttonationalprodukt (BNP) kunne være ca. 0,18 %.

Audi og fremtiden i USA

Situationen giver Audi store udfordringer, fordi de ikke kun er nødt til at tackle overhæng på køretøjer, men også de skiftende rammer for international handel. Beslutningen om at stoppe alle køretøjsleverancer kunne have lange effekter på Audis markedsposition i USA. Ikke kun forhandlerne, men også forbrugere er nødt til at tilpasse sig en usikker prisfastsættelse, som skal specificeres i midten af ​​april.