Zimska izguba za električne avtomobile: kako se boriti proti mrazu!

Električni avtomobili se morajo pozimi močno znojiti: zahtevni hladni pogoji zagotavljajo dramatično povečanje porabe energije. Pri zmrznjenih temperaturah mora vozilo ne le ogrevati pogon, ampak tudi notranjost, kar vodi do izgube. Glede na poročilo Krone+ se mnogi lastniki električnih avtomobilov pritožujejo nad omejenim dometom, ki se lahko pri temperaturah pod zamrznitvijo zniža do 40 odstotkov. Modeli, kot sta Renault Kangoo E-Tech Electric in VW ID. 5, ki potrebujejo več kot 100 odstotkov več energije v hladnem vremenu, so še posebej prizadeti. Tudi priljubljeni avtomobili, kot sta BYD Atto 3 in Dacia Spring, niso povsem imuni pred povečano porabo, vendar kažejo nekoliko boljšo učinkovitost.

Kritični izziv je, da baterije v primeru mraza ne izvajajo optimalno. Idealno temperaturno območje za elektrokemijo je med 20 in 40 stopinj Celzija, za dosego te temperature pa je potrebna velika količina energije. To poudarja tudi adac , ki je preizkusila večkratne običaje izbranih električnih vozil. Rezultati kažejo znatno povečanje porabe - na kratkih progah je lahko do 107 odstotkov! Pri vožnji v zimskih razmerah toplo notranje podnebje zahteva visoko raven porabe energije, kar je lahko izziv, zlasti za potnike.

Izgube dosegajo zaradi mraza

Kljub tehničnim oviram obstajajo ukrepi, ki jih lahko uporabimo za optimizacijo palete električnih vozil pozimi. Predgrevanje vozila, medtem ko je povezano z električnim omrežjem, je učinkovit trik za vzdrževanje dometa. ADAC poudarja, da vozila v hladnem vremenu v hladnem vremenu porabijo razmeroma malo energije, kar je še posebej koristno pri daljših prometnih zastojih. V preskusu je bilo ugotovljeno, da električni avtomobil dvigne dve do dvanajst ur pri zimskih temperaturah v stojalu, pri čemer je ogrevanje vklopljeno brez prekomernega nalaganja baterije. Te ugotovitve so ključne za voznike, ki se v hladnih mesecih zanašajo na svoje električne avtomobile.