Χειμερινή απώλεια για ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Πώς να πολεμήσετε το κρύο!

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πρέπει να ιδρώσουν έντονα το χειμώνα: οι προκλητικές ψυχρές συνθήκες εξασφαλίζουν μια δραματική αύξηση της κατανάλωσης ενέργειας. Σε παγωμένες θερμοκρασίες, το όχημα όχι μόνο πρέπει να θερμαίνει τη μονάδα δίσκου, αλλά και το εσωτερικό, γεγονός που οδηγεί σε απώλειες. Σύμφωνα με μια αναφορά του krone+, πολλοί ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων διαμαρτύρονται για το περιορισμένο εύρος, το οποίο μπορεί να μειωθεί έως και 40 τοις εκατό σε θερμοκρασίες κάτω από το πάγωμα. Μοντέλα όπως το Renault Kangoo E-Tech Electric και το VW ID. 5, που χρειάζονται πάνω από 100 τοις εκατό περισσότερη ενέργεια σε κρύο καιρό, επηρεάζονται ιδιαίτερα. Ακόμη και δημοφιλή αυτοκίνητα όπως το Byd Atto 3 και το Dacia Spring δεν είναι εντελώς ανοσοποιητικά από την αυξημένη κατανάλωση, αλλά δείχνουν κάπως καλύτερη απόδοση.

Η κρίσιμη πρόκληση είναι ότι οι μπαταρίες δεν εκτελούν βέλτιστα σε περίπτωση κρύου. Το ιδανικό εύρος θερμοκρασίας για την ηλεκτροχημεία είναι μεταξύ 20 και 40 βαθμών Κελσίου και για να επιτευχθεί αυτή η θερμοκρασία, απαιτείται σημαντική ποσότητα ενέργειας. Αυτό υπογραμμίζεται επίσης από το adac , τα οποία εξέτασαν τα πολλαπλά έθιμα των επιλεγμένων ηλεκτρικών οχημάτων. Τα αποτελέσματα δείχνουν σημαντική αύξηση της κατανάλωσης - μπορεί να φτάσει μέχρι και 107 τοις εκατό σε σύντομες γραμμές! Κατά την οδήγηση υπό συνθήκες χειμερινών, το ζεστό εσωτερικό κλίμα απαιτεί υψηλό επίπεδο κατανάλωσης ενέργειας, η οποία μπορεί να είναι μια πρόκληση, ειδικά για τους μετακινούμενους.

Απώλειες εύρους λόγω κρύου

Παρά τα τεχνικά εμπόδια, υπάρχουν μέτρα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη βελτιστοποίηση του φάσματος των ηλεκτρικών οχημάτων το χειμώνα. Η προθέρμανση του οχήματος, ενώ συνδέεται με το ηλεκτρικό δίκτυο, είναι ένα αποτελεσματικό τέχνασμα για τη διατήρηση της εμβέλειας. Το ADAC υπογραμμίζει ότι τα οχήματα χρησιμοποιούν σχετικά μικρή ενέργεια σε κρύο καιρό σε κρύο καιρό, το οποίο είναι ιδιαίτερα επωφελές σε μεγαλύτερες κυκλοφοριακές συμφόρησης. Στη δοκιμή διαπιστώθηκε ότι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο αποσύρεται δύο έως δώδεκα ώρες στις χειμερινές θερμοκρασίες στο περίπτερο με τη θέρμανση ενεργοποιημένη χωρίς υπερβολική φόρτωση της μπαταρίας. Αυτά τα ευρήματα είναι ζωτικής σημασίας για τους οδηγούς που βασίζονται στα ηλεκτρικά τους αυτοκίνητα κατά τους ψυχρούς μήνες.