Зимна загуба за електрически автомобили: Как да се борим с студа!

Електрическите автомобили трябва да се потят енергично през зимата: предизвикателните студени условия гарантират драстично увеличаване на консумацията на енергия. При мразовити температури превозното средство не само трябва да загрее задвижването, но и интериора, което води до достигане на загуби. Според доклад на krone+, много собственици на електрически автомобили се оплакват от ограничения обхват, който може да спадне до 40 процента при температури под замръзване. Модели като Enault Kangoo E-Tech Electric и VW ID. 5, които се нуждаят от повече от 100 процента повече енергия при студено време, са особено засегнати. Дори популярните автомобили като BYD ATTO 3 и Dacia Spring не са изцяло имунизирани от увеличената консумация, но показват малко по -добра ефективност.

Критичното предизвикателство е, че батериите не се представят оптимално в случай на студ. Идеалният температурен диапазон за електрохимия е между 20 и 40 градуса по Целзий и за постигане на тази температура е необходимо значително количество енергия. Това също се подчертава от adac , които тестваха множеството обичаи на избрани електрически превозни средства. Резултатите показват значително увеличение на потреблението - може да бъде до 107 процента при кратки линии! Когато шофирате при зимни условия, топлият вътрешен климат изисква високо ниво на консумация на енергия, което може да бъде предизвикателство, особено за пътуващите с пътувания.

Загубите на обхвата поради студ

Въпреки техническите препятствия, има мерки, които могат да се използват за оптимизиране на обхвата на електрическите превозни средства през зимата. Предварителното нагряване на превозното средство, докато той е свързан към захранващата мрежа, е ефективен трик за поддържане на обхвата. ADAC подчертава, че превозните средства използват сравнително малко енергия при студено време при студено време, което е особено изгодно при по -дълги задръствания. В теста беше установено, че електрически автомобил изтегля два до дванадесет часа при зимни температури в стойката с включено отопление, без прекомерно зареждане на батерията. Тези открития са от решаващо значение за шофьорите, които разчитат на своите електрически автомобили през студените месеци.