左派需求：汉堡的电子车司机的幻想电价！

左派需求：汉堡的电子车司机的幻想电价！

Hamburg, Deutschland - 在当前的进步中，汉堡的左派要求为电子车司机电力价格上限。为了促进电动汽车的使用，应随着私人公司的参与而加速充电基础设施的扩展。同时，参议院和私人充电支柱运营商之间合同中缺乏价格上限的批评变得大声。

该计划包括与五家私人公司的协议，这些公司将在-2027年中期建立总计2500个收费点。左派强调，高电价和车辆的成本会阻止潜在的电动汽车购买者。此外，该党要求城市运营商HENW提供移动收费价格。目的是到-2027中期将汉堡的加载点数量增加到7000。在2022年底，Henw经营的公共空间中约有1,700个充电点。

扩展的充电基础架构

Henw Mobil至少要建造1200个充电点，而私人运营商接管了其余的充电点。与特许经营者的合同设定了明确的时间表和城市地区的扩张。五家私人公司都必须在50个扩展区域建立500个充电站，这对应于每年100的100率。如果发生延迟，则提供合同处罚。 2023年底，Stromnetz Hamburg运营了772个充电站，这意味着共有1544个充电点可用。在2022年，新的充电点少于200个新的充电点的扩展相对较低。

为了达到所需的扩展，Henw Mobil必须每年建立480个充电点才能实现目标。 2022年底在汉堡注册了3236个公开收费点，与上一年相比，该点相比增加了20％。但是，必须提高扩展速度，以便到达-2027中期达到所需的7000个充电点。

作为汉堡充电基础设施开发的一部分，公共充电基础设施的使用价格首先于2022年1月1日推出。在常规充电站（AC，11 kW/22 kW）上，价格为12美分，每千瓦时12美分，而快速充电站（dc，50 kW）每千千万千万千万千万千万美元。在引入这些价格之前，使用公共收费点是免费的，作为SO称为“汉堡模型”的一部分，该模型于2014年通过。该模型应通过提供全面的充电基础设施来创造激励措施，以使用电动汽车。

该模型由资金和公共资金提供资金。汉堡公共专栏上的所有加载流程都使用100％的绿色电力，因此汉堡公司负责建立这些要点。汉堡能源确保充电站的可持续绿色电力供应。引入了新的使用价格，以资助持续的运营成本和收费基础设施的进一步扩展。由于成本要求，许多全国性的电力提供商过去已经将费用纳入了其关税。

For the promotion of electrical driving and the support of e-car drivers, it becomes increasingly important that the expansion of the charging infrastructure is progressing quickly and that the electricity prices for users remain affordable, as well as from the mopo