Vänster krav: Fanti elpriser för e-bilförare i Hamburg!

Vänster krav: Fanti elpriser för e-bilförare i Hamburg!

Hamburg, Deutschland - I ett nuvarande framsteg kräver vänster i Hamburg för att täcka elpriserna för e-bilförare. Utvidgningen av laddningsinfrastrukturen bör påskyndas med deltagande av privata företag för att främja användningen av elfordon. Samtidigt blir kritik av bristen på priser i övre gränser i avtalet mellan senaten och den privata laddningspelaroperatören hög.

Planeringen inkluderar ett avtal med fem privata företag som ska bygga totalt 2500 laddningspunkter i mitten av -2027. Vänstern betonar att de höga elpriserna och fordonskostnaderna avskräcker potentiella elbilköpare. Dessutom kräver partiet att stadsoperatören Henw erbjuder mobilavgiftspriser. Målet är att öka antalet lastpunkter i Hamburg till 7000 i mitten av -2027. I slutet av 2022 fanns det cirka 1 700 laddningspunkter i det offentliga utrymmet som drivs av Henw.

Utökad laddningsinfrastruktur

Minst 1200 laddningspunkter ska byggas av Henw Mobil, medan privata operatörer tar över resten. Kontrakten med koncessionärerna sätter ett tydligt schema och stadsområdena för utvidgningen. De fem privata företagen måste var och en bygga 500 laddstationer i 50 expansionsområden, vilket motsvarar en ränta på 100 per hälften av året. I händelse av förseningar tillhandahålls avtalsenliga påföljder. I slutet av 2023 fanns 772 laddstationer som drivs av Stromnetz Hamburg, vilket innebär att totalt 1544 laddningspunkter fanns tillgängliga. År 2022 var utvidgningen med färre än 200 nya laddningspunkter relativt låg.

För den önskade utvidgningen skulle Henw Mobil behöva bygga 480 laddningspunkter per år för att uppnå målet. Totalt 3236 offentligt tillgängliga laddningspunkter registrerades i Hamburg i slutet av 2022, vilket motsvarar en ökning med 20% jämfört med föregående år. Emellertid måste expansionstakten ökas för att uppnå önskat antal 7000 laddningspunkter i mitten av -2027.

Som en del av utvecklingen av avgiftsinfrastrukturen i Hamburg infördes ett användningspris för offentlig avgiftsinfrastruktur först den 1 januari 2022. På regelbundna laddningsstationer (AC, 11 kW/22 kW) är priset 12 cent per kilowattimme, medan snabbt laddningsstationer (DC, 50 kW) kostar 20 cent per kilow -timme. Innan dessa priser infördes var användningen av offentliga laddningspunkter gratis, som en del av den så kallade "Hamburg -modellen", som antogs 2014. Denna modell bör skapa incitament för att använda elfordon genom att tillhandahålla en omfattande laddningsinfrastruktur.

Modellen finansieras av finansiering och offentliga medel. Alla lastningsprocesser på offentliga kolumner i Hamburg använder 100% grön el, varigenom företaget i Hamburg ansvarar för att bygga dessa punkter. Hamburg Energie säkerställer den hållbara gröna elförsörjningen för laddstationerna. Det nya användningspriset infördes för att finansiera de pågående driftskostnaderna och den ytterligare utvidgningen av laddningsinfrastrukturen. På grund av kostnadskraven har många landsomfattande avgiftsleverantörer redan integrerat avgifter i sina tullar tidigare.

Hamburg anses nu vara en av de ledande städerna i Tyskland med avseende på laddningsinfrastrukturen, med över 1000 offentliga laddningspunkter och ytterligare 400 laddningspunkter i partiellt utrymme, som på Hamburg Energy Works rapporterade.

For the promotion of electrical driving and the support of e-car drivers, it becomes increasingly important that the expansion of the charging infrastructure is progressing quickly and that the electricity prices for users remain affordable, as well as from the mopo

-transmitted by West-Ost-Medien