Pozostawione wymagania: Fanti Ceny energii elektrycznej dla kierowców samochodów w Hamburgu!

Pozostawione wymagania: Fanti Ceny energii elektrycznej dla kierowców samochodów w Hamburgu!

Hamburg, Deutschland - W bieżącym postępie lewica w Hamburgu wzywa do ograniczenia cen energii elektrycznej dla kierowców samochodów elektronicznych. Rozszerzenie infrastruktury ładowania powinno być przyspieszone wraz z udziałem prywatnych firm w celu promowania korzystania z pojazdów elektrycznych. Jednocześnie krytyka braku górnych limitów cen w umowie między Senatem a prywatnym operatorem filaru ładowania staje się głośna.

Planowanie obejmuje umowę z pięcioma prywatnymi firmami, które mają na celu budowę 2500 punktów ładowania do połowy 2027 r. Lewica podkreśla, że wysokie ceny energii elektrycznej i koszty pojazdu powstają potencjalnych nabywców samochodów elektrycznych. Ponadto partia domaga się, aby operator miejski Henw zaoferował mobilne ceny ładowania. Celem jest zwiększenie liczby punktów załadunku w Hamburgu do 7000 do połowy 2027 r. Pod koniec 2022 r. Było około 1700 punktów ładowania w przestrzeni publicznej obsługiwanych przez Henw.

Rozszerzona infrastruktura ładowania

Co najmniej 1200 punktów ładowania ma zostać zbudowane przez Henw Mobil, podczas gdy prywatni operatorzy przejmują resztę. Umowy z koncesjami ustanowiły jasny harmonogram i obszary miejskie dla ekspansji. Pięć prywatnych firm musi zbudować 500 stacji ładowania w 50 obszarach ekspansji, co odpowiada jednej stawce 100 za połowę roku. W przypadku opóźnień przewidziane są kary umowne. Pod koniec 2023 r. Było 772 stacje ładowania, które były obsługiwane przez Stromnetz Hamburg, co oznacza, że dostępnych było łącznie 1544 punktów ładowania. W 2022 r. Rozszerzenie z mniej niż 200 nowymi punktami ładowania było stosunkowo niskie.

W celu pożądanego ekspansji Henw Mobil musiałby zbudować 480 punktów ładowania rocznie, aby osiągnąć cel. Pod koniec 2022 r. Zarejestrowano ogółem 3236 dostępnych punktów ładowania pod koniec 2022 r., Co odpowiada wzrostowi o 20% w porównaniu z rokiem poprzednim. Jednak tempo ekspansji należy zwiększyć, aby osiągnąć pożądaną liczbę 7000 punktów ładowania do połowy 2027 r.

W ramach rozwoju infrastruktury ładowania w Hamburgu cena użytkowania dla publicznej infrastruktury ładowania po raz pierwszy wprowadzono 1 stycznia 2022 r. Na stacjach ładowania zwykłych (AC, 11 kW/22 kW), cena wynosi 12 centów za kilowatogą godzinę, podczas gdy stacje szybkie opłat (DC, 50 kW) kosztuje 20 centów za godzinę Kilowatt. Przed wprowadzeniem tych cen zastosowanie publicznych punktów ładowania było bezpłatne, jako część „modelu Hamburga”, który został przekazany w 2014 r.. Model ten powinien stworzyć zachęty do korzystania z pojazdów elektrycznych, zapewniając kompleksową infrastrukturę ładowania.

Model jest finansowany przez fundusze i fundusze publiczne. Wszystkie procesy ładowania w kolumnach publicznych w Hamburgu wykorzystują 100% zieloną energię elektryczną, w której firma w Hamburgu jest odpowiedzialna za budowanie tych punktów. Hamburg Energie zapewnia zrównoważoną zieloną dostawę energii elektrycznej stacji ładujących. Nowa cena użytkowania została wprowadzona w celu sfinansowania bieżących kosztów operacyjnych i dalszej ekspansji infrastruktury ładowania. Ze względu na wymagania dotyczące kosztów wielu ogólnokrajowych dostawców opłat za energię elektryczną w przeszłości zintegrowało opłaty w swoich taryfach.

Hamburg jest obecnie uważany za jedno z wiodących miast w Niemczech w odniesieniu do infrastruktury ładowania, z ponad 1000 publicznymi punktami ładowania i dodatkowymi 400 punktami ładowania w częściowej przestrzeni, jak na Hamburg Energy Works .

W celu promocji jazdy elektrycznej i wsparcia sterowników samochodów elektronicznych staje się coraz ważniejsze, aby rozszerzenie infrastruktury ładowania rozwija się szybko, a ceny energii elektrycznej dla użytkowników pozostają przystępne, a także z West-Ost-Medien