Linkse eisen: Fanti-elektriciteitsprijzen voor e-auto-stuurprogramma's in Hamburg!

Linkse eisen: Fanti-elektriciteitsprijzen voor e-auto-stuurprogramma's in Hamburg!

Hamburg, Deutschland - In een huidige vooruitgang roept links in Hamburg op tot het afdekken van elektriciteitsprijzen voor e-car drivers. De uitbreiding van de laadinfrastructuur moet worden versneld met de deelname van particuliere bedrijven om het gebruik van elektrische voertuigen te bevorderen. Tegelijkertijd wordt de kritiek op het gebrek aan de bovengrenzen van de prijs in het contract tussen de senaat en de operator van de particuliere laadpijler luid.

De planning omvat een overeenkomst met vijf particuliere bedrijven die in totaal 2500 laadpunten moeten bouwen tegen half2027. Links benadrukt dat de hoge elektriciteitsprijzen en voertuigkosten potentiële kopers van elektrische auto's afschrikken. Bovendien eist de partij dat de stedelijke operator Henw mobiele laadprijzen aanbiedt. Het doel is om het aantal laadpunten in Hamburg te verhogen tot 7000 tegen half2027. Aan het einde van 2022 waren er ongeveer 1.700 laadpunten in de openbare ruimte geëxploiteerd door Henw.

uitgebreide laadinfrastructuur

Er moeten minstens 1200 oplaadpunten worden gebouwd door Henw Mobil, terwijl particuliere exploitanten de rest overnemen. De contracten met de concessiehouders stellen een duidelijk schema en de stedelijke gebieden voor de uitbreiding. De vijf particuliere bedrijven moeten elk 500 laadstations bouwen in 50 uitbreidingsgebieden, wat overeenkomt met één percentage van 100 per helft van het jaar. In het geval van vertragingen worden contractuele boetes verstrekt. Aan het einde van 2023 waren er 772 laadstations die werden beheerd door Stromnetz Hamburg, wat betekent dat er in totaal 1544 laadpunten beschikbaar waren. In 2022 was de uitbreiding met minder dan 200 nieuwe laadpunten relatief laag.

Voor de gewenste uitbreiding zou Henw Mobil 480 laadpunten per jaar moeten bouwen om het doel te bereiken. In totaal werden 3236 openbaar toegankelijke laadpunten geregistreerd in Hamburg aan het einde van 2022, wat overeenkomt met een toename van 20% in vergelijking met het voorgaande jaar. Het expansietempo moet echter worden verhoogd om het gewenste aantal van 7000 laadpunten te bereiken tegen medio -2027.

Als onderdeel van de ontwikkeling van de laadinfrastructuur in Hamburg werd een gebruiksprijs voor openbare laadinfrastructuur voor het eerst geïntroduceerd op 1 januari 2022. Op reguliere laadstations (AC, 11 kW/22 kW) is de prijs 12 cent per kilowattuur, terwijl snellaadstations (DC, 50 kW) kosten 20 cents per kilowattuur per kilowattuur. Vóór de introductie van deze prijzen was het gebruik van openbare oplaadpunten gratis, als onderdeel van het SO -gezamenlijke "Hamburg -model", dat in 2014 werd aangenomen. Dit model moet prikkels creëren om elektrische voertuigen te gebruiken door een uitgebreide laadinfrastructuur te bieden.

Het model wordt gefinancierd door financiering en publieke fondsen. Alle laadprocessen op openbare kolommen in Hamburg gebruiken 100% groene elektriciteit, waarbij het bedrijf in Hamburg verantwoordelijk is voor het bouwen van deze punten. Hamburg Energie zorgt voor de duurzame groene elektriciteitsvoorziening van de laadstations. De nieuwe gebruiksprijs werd geïntroduceerd om de lopende bedrijfskosten en de verdere uitbreiding van de laadinfrastructuur te financieren. Vanwege de kostenvereisten hebben veel landelijke opladende elektriciteitsproviders al in het verleden kosten in hun tarieven geïntegreerd.

Hamburg wordt nu beschouwd als een van de toonaangevende steden in Duitsland met betrekking tot de laadinfrastructuur, met meer dan 1000 openbare laadpunten en extra 400 laadpunten in de gedeeltelijke ruimte, zoals op Hamburg Energy Works Geld.

Voor de promotie van elektrisch rijden en de ondersteuning van e-car drivers wordt het steeds belangrijker dat de uitbreiding van de laadinfrastructuur snel vordert en dat de elektriciteitsprijzen voor gebruikers betaalbaar blijven, evenals van de west-uppe-medien