Demandes de gauche: prix de l'électricité Fanti pour les conducteurs de voitures électroniques à Hambourg!

Demandes de gauche: prix de l'électricité Fanti pour les conducteurs de voitures électroniques à Hambourg!

Hamburg, Deutschland - Dans une avance actuelle, la gauche à Hambourg appelle le plafonnement des prix de l'électricité pour les conducteurs de voitures électroniques. L'expansion de l'infrastructure de charge devrait être accélérée avec la participation des entreprises privées afin de promouvoir l'utilisation de véhicules électriques. Dans le même temps, la critique de l'absence de prix supérieure des limites supérieures du contrat entre le Sénat et l'opérateur de pilier privé devient bruyant.

La planification comprend un accord avec cinq sociétés privées qui doivent construire un total de 2500 points de charge d'ici le milieu de -2027. La gauche souligne que les prix élevés de l'électricité et les coûts de véhicule dissuadent les acheteurs de voitures électriques potentiels. De plus, la partie exige que l'opérateur urbain HENW propose des prix de charge mobile. L'objectif est d'augmenter le nombre de points de chargement à Hambourg à 7000 au milieu de -2027. À la fin de 2022, il y avait environ 1 700 points de charge dans l'espace public exploité par Henw.

Infrastructure de charge élargie

Au moins 1200 points de charge doivent être construits par Henw Mobil, tandis que les opérateurs privés prennent le repos. Les contrats avec les concessionnaires ont établi un horaire clair et les zones urbaines pour l'expansion. Les cinq sociétés privées doivent chacune construire 500 bornes de recharge dans 50 zones d'expansion, ce qui correspond à un taux de 100 par moitié de l'année. En cas de retard, des pénalités contractuelles sont fournies. À la fin de 2023, 772 bornes de recharge ont été exploitées par Stromnetz Hambourg, ce qui signifie qu'un total de 1544 points de charge étaient disponibles. En 2022, l'expansion avec moins de 200 nouveaux points de charge était relativement faible.

Pour l'expansion souhaitée, Henw Mobil devrait construire 480 points de charge par an afin d'atteindre l'objectif. Au total, 3236 points de charge accessibles au public ont été enregistrés à Hambourg à la fin de 2022, ce qui correspond à une augmentation de 20% par rapport à l'année précédente. Cependant, le rythme d'expansion doit être augmenté afin d'atteindre le nombre souhaité de 7000 points de charge d'ici le milieu de -2027.

Dans le cadre du développement de l'infrastructure de charge à Hambourg, un prix d'utilisation de l'infrastructure de charge publique a été introduit le 1er janvier 2022. Sur les bornes de recharge régulières (AC, 11 kW / 22 kW), le prix est de 12 cents par heure de kilowatt, tandis que des stations de charge rapide (DC, 50 kW) coût 20 cents par kilowatt heure. Avant l'introduction de ces prix, l'utilisation de points de charge publique était gratuite, dans le cadre du "modèle de Hambourg", qui a été adopté en 2014. Ce modèle devrait créer des incitations à utiliser des véhicules électriques en fournissant une infrastructure de charge complète.

Le modèle est financé par le financement et les fonds publics. Tous les processus de chargement sur les colonnes publiques à Hambourg utilisent 100% d'électricité verte, par laquelle la société à Hambourg est responsable de la construction de ces points. Hambourg Energie assure l'approvisionnement durable en électricité verte des bornes de recharge. Le nouveau prix d'utilisation a été introduit pour financer les coûts d'exploitation en cours et l'expansion supplémentaire de l'infrastructure de charge. En raison des exigences de coût, de nombreux fournisseurs d'électricité à l'échelle nationale ont déjà intégré des frais dans leurs tarifs dans le passé.

Hambourg est désormais considéré comme l'une des principales villes d'Allemagne en ce qui concerne l'infrastructure de charge, avec plus de 1000 points de charge publique et 400 points de charge supplémentaires dans l'espace partiel, comme sur Hamburg Energy Works rapporté.

Pour la promotion de la conduite électrique et le soutien des conducteurs de voitures électroniques, il devient de plus en plus important que l'expansion de l'infrastructure de charge progresse rapidement et que les prix de l'électricité des utilisateurs restent abordables, ainsi que du mopo

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