Venstre krav: Fanti elektricitetspriser for e-bilchauffører i Hamborg!

Venstre krav: Fanti elektricitetspriser for e-bilchauffører i Hamborg!

Hamburg, Deutschland - I et aktuelt fremskridt opfordrer Venstre i Hamborg til afdækning af elektricitetspriser for e-bilchauffører. Udvidelsen af ​​opladningsinfrastrukturen bør fremskyndes med deltagelse af private virksomheder for at fremme brugen af ​​elektriske køretøjer. På samme tid bliver kritik af manglen på øvre grænser i kontrakten mellem senatet og den private opladningssøjleoperatør høj.

Planlægningen inkluderer en aftale med fem private virksomheder, der skal bygge i alt 2500 opladningspunkter i midten af ​​-2027. Venstre understreger, at de høje elektricitetspriser og køretøjsomkostninger afskrækker potentielle elbilkøbere. Derudover kræver partiet, at byoperatøren Henw tilbyder priser på mobilopladning. Målet er at øge antallet af belastningspunkter i Hamborg til 7000 i midten af ​​-2027. I slutningen af ​​2022 var der omkring 1.700 opladningspunkter i det offentlige rum, der drives af Henw.

Udvidet opladningsinfrastruktur

Mindst 1200 opladningspunkter skal bygges af Henw Mobil, mens private operatører overtager resten. Kontrakterne med koncessionærer satte en klar tidsplan og byområderne for udvidelsen. De fem private virksomheder skal hver især bygge 500 opladningsstationer i 50 ekspansionsområder, hvilket svarer til en sats på 100 pr. Halvdel af året. I tilfælde af forsinkelser leveres kontraktlige sanktioner. I slutningen af ​​2023 var der 772 ladestationer, der blev drevet af Stromnetz Hamburg, hvilket betyder, at der var i alt 1544 opladningspunkter. I 2022 var udvidelsen med færre end 200 nye opladningspunkter relativt lav.

For den ønskede udvidelse skulle Henw Mobil bygge 480 opladningspunkter om året for at nå målet. I alt 3236 offentligt tilgængelige opladningspunkter blev registreret i Hamborg i slutningen af ​​2022, hvilket svarer til en stigning på 20% sammenlignet med året før. Imidlertid skal ekspansionstempoet øges for at opnå det ønskede antal på 7000 opladningspunkter i midten af ​​-2027.

Som en del af udviklingen af ​​opladningsinfrastrukturen i Hamborg blev der først indført en brugspris for offentlig opladningsinfrastruktur den 1. januar 2022. På almindelige opladningsstationer (DC, 50 kW) på 20 ks/22 kent) på almindelige opladningsstationer (DC, 50 kW). Før introduktionen af ​​disse priser var brugen af ​​offentlige opladningspunkter gratis som en del af den SO -kaldte "Hamburg -model", der blev bestået i 2014. Denne model skulle skabe incitamenter til at bruge elektriske køretøjer ved at tilvejebringe en omfattende opladningsinfrastruktur.

Modellen finansieres ved finansiering og offentlige midler. Alle belastningsprocesser på offentlige søjler i Hamborg bruger 100% grøn elektricitet, hvorved virksomheden i Hamborg er ansvarlig for at bygge disse punkter. Hamburg Energie sikrer den bæredygtige grønne elektricitetsforsyning af ladestationerne. Den nye brugspris blev indført for at finansiere de igangværende driftsomkostninger og den yderligere udvidelse af opladningsinfrastrukturen. På grund af omkostningskravene har mange landsdækkende opladning af eludbydere allerede integreret gebyrer i deres takster i fortiden.

Hamborg betragtes nu som en af ​​de førende byer i Tyskland med hensyn til opladningsinfrastrukturen, med over 1000 offentlige opladningspunkter og yderligere 400 opladningspunkter i det delvise rum, som på Hamburg Energy Works rapporteret.

--overvåget af west-medien