En prehod je dovolj: električni avtomobil deluje tako enostavno!

En prehod je dovolj: električni avtomobil deluje tako enostavno!

Krone, Österreich - Električni avtomobili s svojim preprostim pogonom revolucionirajo avtomobilsko tehnologijo - en sam tečaj pogosto zadostuje za doseganje visoke hitrosti in pospeška. Medtem ko so običajni zgorevalni motorji opremljeni s kompleksnimi dodatnimi pogoni, ki optimalno uporabljajo zmogljivost svojih motorjev, električni motorji delujejo v širokem razponu hitrosti in ponujajo stalen navor, zaradi česar je uporaba klasičnega orodja nepotrebna, kot Krone.at. V večini primerov se za električna vozila uporablja redukcijska oprema, ki zmanjšuje hitrost motorja na zahtevano hitrost kolesa. Ta tehnična poenostavitev kljubuje obsežnim mehanizmom, ki so znani iz bencinskih ali dizelskih motorjev. Ustanovljeni so bili tudi motori z visoko učinkovitostjo z omrežno tehnologijo, kjer več motorjev deluje neodvisno za optimizacijo zmogljivosti na ustreznih osi. Ti sistemi ne potrebujejo klasičnega ročnega menjalnika, zato carwow.de .

učinkovitost in najvišja hitrost

Prednost električnega avtomobila ni prikazana samo v vzdrževanju, kar je razumljivo zaradi majhnega števila gibljivih delov. Še ena plus točka je posledica sistema za obnovo, ki pri zaviranju napaja energijo nazaj v baterijo. Strogo gledano veliko električnih vozil nima tradicionalnega menjalnika, ampak definiran prevod, ki prihaja iz električnega motorja. Toda nekateri proizvajalci, kot je Porsche, svoje modele, kot je Taycan, opremijo z dvostopenjsko opremo, da bi optimizirali zmogljivost z visokimi hitrostmi. Vendar je to smiselno le v športnih avtomobilih, saj trud in stroški tega sistema le še povečajo učinkovitost le nekoliko nekoliko, kažejo poročila.

Klasična dodatna prestava je zaenkrat rezervirana za motorje za zgorevanje, medtem ko je za elektromobilnost značilna njegova preprostost in visoka učinkovitost. Razvoj dogodkov kaže, da se avtomobilska industrija premika proti novemu tečaju, ki ga menjalnik ne oblikuje več, ampak eleganten, brezupni pogon.