Suche
Mein Konto
Pakanka vienos pavaros: elektromobilis veikia taip lengvai!
Sužinokite, kodėl vienos pavaros elektromobiliai yra efektyvesni ir kuo jie skiriasi nuo degimo modelių.
Pakanka vienos pavaros: elektromobilis veikia taip lengvai!
Elektromobiliai iš esmės keičia automobilių technologijas savo paprastomis transmisijomis – norint pasiekti didelį greitį ir įsibėgėjimą, dažnai pakanka vienos pavaros. Nors įprastuose vidaus degimo varikliuose sumontuotos sudėtingos kelių greičių pavarų dėžės, kurios optimaliai išnaudoja jų variklių galią, elektros varikliai veikia plačiame sūkių diapazone ir siūlo pastovų sukimo momentą, todėl nereikia naudoti klasikinės pavarų dėžės. krone.at akcentai.
Dažniausiai elektromobiliuose naudojama reduktorius, kuris sumažina variklio sūkius iki reikiamo rato greičio. Šis techninis supaprastinimas prieštarauja dideliems mechanizmams, žinomiems iš benzininių arba dyzelinių variklių. Taip pat įsitvirtino didelio našumo varikliai su tinklo technologija, kai keli varikliai veikia nepriklausomai, kad optimizuotų atitinkamų ašių veikimą. Šioms sistemoms nereikia klasikinės mechaninės pavarų dėžės carwow.de.
Efektyvumas ir didžiausias greitis
Elektromobilio pranašumas išryškėja ne tik atliekant techninę priežiūrą, kuri, suprantama, paprasta dėl nedidelio judančių dalių skaičiaus. Kitas pliusas – rekuperacinė sistema, kuri stabdant tiekia energiją atgal į akumuliatorių. Griežtai kalbant, daugelis elektromobilių turi ne tradicinę pavarų dėžę, o fiksuotą pavarų santykį, gaunamą iš elektros variklio. Tačiau kai kurie gamintojai, pavyzdžiui, „Porsche“, savo modelius, tokius kaip „Taycan“, aprūpina dviejų greičių pavarų dėže, kad optimizuotų veikimą dideliu greičiu. Tačiau tai prasminga tik sportiniuose automobiliuose, nes šios sistemos pastangos ir sąnaudos galiausiai tik nežymiai padidina efektyvumą, teigiama ataskaitose.
Todėl klasikinė kelių greičių transmisija kol kas skirta tik vidaus degimo varikliams, o elektromobilumas pasižymi paprastumu ir dideliu efektyvumu. Pokyčiai rodo, kad automobilių pramonė eina link naujo kurso, kuriam būdingas nebe pavarų dėžių triukšmas, o stilingas, tylus važiavimas.