Yksi kohta riittää: sähköauto toimii niin helposti!

Yksi kohta riittää: sähköauto toimii niin helposti!

Krone, Österreich - Sähköautot mullastavat autoteknologian yksinkertaisella ohjauksella - yksi kurssi riittää usein suuren nopeuden ja kiihtyvyyden saavuttamiseksi. Vaikka tavanomaiset palamismoottorit on varustettu monimutkaisilla lisäasemilla, jotka käyttävät optimaalisesti moottoriensa suorituskykyä, sähkömoottorit toimivat laajalla nopeudella ja tarjoavat jatkuvan vääntömomentin, mikä tekee klassisen vaihteen käytöstä tarpeettomana, kuten Krone.at korostaa. Useimmissa tapauksissa käytetään vähentämisvälinettä sähköajoneuvoihin, jotka vähentävät moottorin nopeutta vaaditulle pyörän nopeuteen. Tämä tekninen yksinkertaistaminen uhmaa laajoja mekanismeja, jotka tunnetaan bensiini- tai dieselmoottoreista. On myös perustettu korkean suorituskyvyn moottorit verkkotekniikkaan, missä useat moottorit toimivat itsenäisesti suorituskyvyn optimoimiseksi vastaavilla akseleilla. Nämä järjestelmät eivät vaadi klassista manuaalivaihteistoa, joten carwow.de .

Tehokkuus ja huippunopeus

Sähköauton etu ei ole vain esitetty kunnossapidossa, mikä on ymmärrettävää pienen liikkuvien osien vuoksi. Toinen pluspiste johtuu palautusjärjestelmästä, joka syöttää energiaa takaisin akkuun jarrutusta. Tarkkaan ottaen monissa sähköajoneuvoissa ei ole perinteistä vaihdelaatikkoa, vaan määritelty käännös, joka tulee sähkömoottorista. Mutta jotkut Porsche-kaltaiset valmistajat varustavat mallinsa, kuten Taycan, kahden nopeuden varusteella suorituskyvyn optimoimiseksi suurilla nopeuksilla. Tämä on kuitenkin järkevää vain urheiluautoissa, koska tämän järjestelmän ponnistelut ja kustannukset lisäävät vain vähäisesti tehokkuutta, raporttien mukaan.

Klassinen lisävaruste on varattu palamismoottoreille toistaiseksi, kun taas sähkömobiilisuudelle on ominaista sen yksinkertaisuus ja korkea hyötysuhde. Kehitys osoittaa, että autoteollisuus on siirtymässä kohti uutta kurssia, jota vaihdelaatikko ei enää muotoile, vaan tyylikäs, meluton asema.