Μια ταχύτητα είναι αρκετή: το ηλεκτρικό αυτοκίνητο λειτουργεί τόσο εύκολα!

Μια ταχύτητα είναι αρκετή: το ηλεκτρικό αυτοκίνητο λειτουργεί τόσο εύκολα!

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα φέρνουν επανάσταση στην τεχνολογία του αυτοκινήτου με τα απλά κιβώτια ταχυτήτων τους - μια μόνο ταχύτητα είναι συχνά αρκετή για να επιτύχει υψηλή ταχύτητα και επιτάχυνση. Ενώ οι συμβατικοί κινητήρες εσωτερικής καύσης είναι εξοπλισμένοι με σύνθετα κιβώτια πολλαπλών ταχυτήτων που κάνουν βέλτιστη χρήση της ισχύος των κινητήρων τους, οι ηλεκτροκινητήρες λειτουργούν σε μεγάλο εύρος στροφών και προσφέρουν σταθερή ροπή, γεγονός που καθιστά περιττή τη χρήση ενός κλασικού κιβωτίου ταχυτήτων κορώνα.at ανταύγειες.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, τα ηλεκτρικά οχήματα χρησιμοποιούν μειωτήρα που μειώνει την ταχύτητα του κινητήρα στην απαιτούμενη ταχύτητα τροχού. Αυτή η τεχνική απλοποίηση αψηφά τους εκτεταμένους μηχανισμούς που είναι γνωστοί από τους κινητήρες βενζίνης ή ντίζελ. Έχουν επίσης καθιερωθεί κινητήρες υψηλής απόδοσης με τεχνολογία δικτύου, όπου πολλοί κινητήρες ενεργούν ανεξάρτητα για τη βελτιστοποίηση της απόδοσης στους αντίστοιχους άξονες. Αυτά τα συστήματα δεν απαιτούν κλασικό χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων carwow.de.

Αποτελεσματικότητα και κορυφαία ταχύτητα

Το πλεονέκτημα ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου δεν είναι εμφανές μόνο στη συντήρηση, η οποία είναι κατανοητά εύκολη λόγω του μικρού αριθμού κινούμενων μερών. Ένα άλλο θετικό σημείο είναι το σύστημα ανάκτησης, το οποίο τροφοδοτεί την ενέργεια πίσω στην μπαταρία κατά το φρενάρισμα. Αυστηρά μιλώντας, πολλά ηλεκτρικά οχήματα δεν έχουν ένα παραδοσιακό κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά μια σταθερή σχέση μετάδοσης που προέρχεται από τον ηλεκτροκινητήρα. Ωστόσο, ορισμένοι κατασκευαστές όπως η Porsche εξοπλίζουν τα μοντέλα τους, όπως το Taycan, με κιβώτιο ταχυτήτων δύο ταχυτήτων για βελτιστοποίηση της απόδοσης στις υψηλές ταχύτητες. Ωστόσο, αυτό έχει νόημα μόνο στα σπορ αυτοκίνητα, καθώς η προσπάθεια και το κόστος για αυτό το σύστημα τελικά μόνο οριακά αυξάνουν την απόδοση, σύμφωνα με τις εκθέσεις.

Το κλασικό κιβώτιο πολλαπλών ταχυτήτων λοιπόν προορίζεται προς το παρόν για κινητήρες εσωτερικής καύσης, ενώ η ηλεκτροκίνηση χαρακτηρίζεται από την απλότητα και την υψηλή απόδοση. Οι εξελίξεις δείχνουν ότι η αυτοκινητοβιομηχανία οδεύει προς μια νέα πορεία που δεν χαρακτηρίζεται πλέον από τον θόρυβο των κιβωτίων ταχυτήτων, αλλά από την κομψή, αθόρυβη κίνηση.