VW-bestuur laat miljoenen achterwege: bezuinigingsmaatregelen beginnen onmiddellijk!

VW-bestuur laat miljoenen achterwege: bezuinigingsmaatregelen beginnen onmiddellijk!

De Volkswagen Groep (VW) staat in het nieuws vanwege dalende winsten en strengere bezuinigingsmaatregelen. Na een drastische winstdaling van bijna 31 procent naar 12,4 miljard euro vorig jaar, als gevolg van aanhoudende concurrentiedruk in China en hoge renovatiekosten, heeft het bestuur nu besloten de salarisvrijstelling te verlengen naar elf procent. Dit werd besloten tijdens een vergadering van de bedrijfsdirectie nadat ondernemingsraadsbaas Daniela Cavallo erop had aangedrongen dat het topmanagement bij het besparingsprogramma zou worden betrokken. Terwijl de Raad van Bestuur vorig jaar al vijf procent van zijn vaste salaris had ingeleverd, hebben de huidige bezuinigingen betrekking op de gehele beloning van de bestuursleden, inclusief prestatiegerelateerde onderdelen, zoals finanzen.at gemeld.

De fase van salarisvrijstelling strekt zich uit over de jaren 2025 en 2026, gevolgd door een geleidelijke terugkeer naar het vorige beloningsniveau vanaf 2030, waarbij de inhoudingen in de daaropvolgende jaren afnemen tot 8,5 procent in 2027, 6,5 procent in 2028 en 5,5 procent in 2029. Deze maatregelen maken deel uit van een uitgebreid herstructureringsprogramma dat ook plannen heeft om 35.000 banen in Duitsland te schrappen. 2030, wat overeenkomt met ongeveer één op de vier banen bij het kernmerk VW. In ruil daarvoor heeft het bedrijf beloofd af te zien van mogelijke fabriekssluitingen en ontslagen om operationele redenen kroon.at gemeld. Een ander deel van de besparingen omvat bezuinigingen op bonusbetalingen en toelagen, evenals het bevriezen van geplande loonsverhogingen.

Om de financiële uitdagingen te overwinnen die worden veroorzaakt door politieke onzekerheid, handelsbeperkingen en geopolitieke spanningen, is VW van plan de omzet dit jaar met maximaal 5 procent te verhogen. Daarnaast wordt een operationeel rendement op de omzet tussen de 5,5 en 6,5 procent en een netto cashflow in de automobielsector van twee tot vijf miljard euro verwacht, inclusief investeringen in toekomstige projecten en renovatiemaatregelen. Deze alomvattende bezuinigingsmaatregelen weerspiegelen de noodzaak om het concurrentievermogen strategisch te heroriënteren en veilig te stellen in een steeds moeilijker wordend economisch klimaat.