Trafikinfrastruktur i fare: Byer kæmper for renovering af efterslæb!

Trafikinfrastruktur i fare: Byer kæmper for renovering af efterslæb!

Klagenfurt, Österreich - Byen Klagenfurt kæmper med et husholdningshus og planlægger omfattende spareforanstaltninger for at løse de økonomiske problemer. Det nyoprettede konsolideringspersonale arbejder på specifikke besparelsesforslag, der skal præsenteres i slutningen af ​​februar. Det blev for nylig besluttet ikke at yde frivillige tilskud til månedlige billetter i offentlig transport fra slutningen af ​​marts, hvilket kunne spare byen op til 450.000 euro årligt. Ikke desto mindre er der også en positiv udvikling: Byen vil modtage 72.000 euro mere fra staten Carinthia til regelmæssig trafik og fra 2026 turister i Klagenfurt vil være i stand til at bruge offentlig transport gratis, understøttet af yderligere 350.000 euro årligt på landet, såsom klick-kaernten.at rapporterede.

Forældet infrastruktur og behovet for investeringer

Udfordringerne for transportinfrastrukturen i byerne er forskellige og ofte kroniske. Overbelastede gader og faldne broer former billedet mange steder og har en negativ indflydelse på livskvaliteten. Især i kommuner, der er økonomisk begrænset, er der ofte lidt mulighed for nødvendige investeringer. Jan Strehmann fra den tyske sammenslutning af byer og kommuner (DSTGB) gjorde det klart, at renovering efterslæb er enorm: 60.000 broer i Tyskland er i dårlig stand, og midlerne til at nærme sig disse problemer mangler ofte. På trods af den eksisterende finansiering er det tydeligt, at de økonomiske ressourcer ikke er tilstrækkelige til at gøre infrastrukturen til at være fremtidssikre, såsom "https://www.ace.de/autoclub/acei-lenkrad/verkehr-undund-tewelt-artikel/artikel/verkehrsinfrastructure-in-staedten/">

For at sikre en moderne og funktionel transportinfrastruktur er omfattende og målrettede renoveringsforanstaltninger nødvendige. DSTGB understreger, at ikke kun veje, men også jernbaneinfrastrukturen skal opgraderes og udvides. Trafikovergangen, dvs. skiftet til alternative transportmidler, kan kun implementeres, hvis den grundlæggende funktionalitet i den eksisterende infrastruktur sikres. I betragtning af den dramatiske underfinansiering af 6,2 milliarder euro er kommunerne vigtige for at forbedre mobiliteten i byer indtil udgangen af ​​2024.