V nebezpečí dopravní infrastruktura: Města bojují za renovaci backlogů!

V nebezpečí dopravní infrastruktura: Města bojují za renovaci backlogů!

Klagenfurt, Österreich - Město Klagenfurt bojuje s domácností s deficitem a plánuje rozsáhlé úsporné opatření k vyřešení finančních problémů. Nově vytvořené konsolidační zaměstnanci pracují na konkrétních návrzích úspor, které mají být předloženy do konce února. Nedávno bylo rozhodnuto neposkytovat žádné dobrovolné granty na měsíční vstupenky ve veřejné dopravě od konce března, což by město mohlo ušetřit až 450 000 EUR ročně. Existují však také pozitivní vývoj: Město obdrží ze státu Carinthia o 72 000 eur za pravidelný provoz a od roku 2026 turistů v Klagenfurtu budou moci používat veřejnou dopravu zdarma, podporované dalšími 350 000 EUR ročně v zemi, jako je klick-kaernten.at hlášeno.

Zastavená infrastruktura a potřeba investic

Výzvy pro dopravní infrastrukturu ve městech jsou rozmanité a často chronické. Přetížené ulice a zchátralé mosty formují obrázek na mnoha místech a mají negativní dopad na kvalitu života. Zejména v obcích, které jsou finančně omezené, často existuje jen malý prostor pro nezbytné investice. Jan Strehmann z německé asociace měst a obcí (DSTGB) dal jasně najevo, že nevyřízená renovace je obrovská: 60 000 mostů v Německu je ve špatném stavu a prostředky k přístupu k těmto problémům často chybí. Navzdory stávajícímu financování je zřejmé, že finanční zdroje nestačí k tomu, aby byla infrastruktura tak, aby byla odolná proti budoucnosti, například „https://www.ace.de/autoclub/Acei-lekrad/verkehr.reedten/areous> ace> ace> ace.

Aby bylo zajištěno, že je nutná moderní a funkční transportní infrastruktura, je nutná rozsáhlá a cílená renovační opatření. DSTGB zdůrazňuje, že nejen silnice, ale také železniční infrastruktura musí být upgradována a rozšířena. Přechod provozu, tj. Přechod na alternativní dopravní prostředky, lze implementovat pouze tehdy, pokud je zajištěna základní funkce stávající infrastruktury. S ohledem na dramatické nedostatečné financování 6,2 miliardy EUR jsou obce nezbytné ke zlepšení mobility ve městech až do konce roku 2024.