Advocaten van de consument klagen: focus op handbagage afzuigen bij luchtvaartmaatschappijen!

Advocaten van de consument klagen: focus op handbagage afzuigen bij luchtvaartmaatschappijen!

Deutschland - De discussie over handbagagekosten in Europese luchtvaartmaatschappijen neemt in intensiteit toe. De Europese consumentenbescherming Dachverband BEUC diende een klacht in tegen zeven luchtvaartmaatschappijen, waaronder Ryanair, EasyJet en Wizz Air, de EU -commissie op 22 mei 2025. De beschuldiging: deze luchtvaartmaatschappijen gebruiken beperkende handbagagevoorschriften om extra kosten te innen en dus onnodig te belasten met consumenten. Het initiatief wordt met name ondersteund door de Federal Association of Consumer Center in Duitsland, die ook nationale klachten heeft ingediend.

Met de huidige voorschriften kunnen passagiers alleen een klein stuk handbagage dragen dat onder de stoel moet passen. Er moeten kosten worden betaald voor alles daarna. Voorstanders van consumenten beweren dat deze praktijken ongepast en illegaal zijn. Ze hebben betrekking op een vonnis van het Europese Hof van Justitie in 2014, dat zegt dat er geen extra kosten voor handbagage kunnen worden in rekening gebracht die kunnen worden in rekening gebracht als de juiste vereisten voor grootte en gewicht worden gedefinieerd. Maar precies deze definitie is tot nu toe gemist in de EU -wetgeving.

claims voor duidelijke voorschriften

BEUC-algemeen directeur Agustin Reyna bekritiseert regelmatig de onmogelijkheid om alles in te pakken die nodig is voor een meerdaagse reis in een kleine tas. Advocaten van de consument roepen daarom op tot de EU om duidelijke en uniforme voorschriften voor de handbagagegrootte en de diensten in een vliegticket te introduceren. Een ander punt is de voortdurende hervorming van de passagiersverordening, die wordt gezien als een kans om duidelijke regels te creëren. Het EU -parlement had de commissie al in de opdracht gegeven om precies definities te bepalen in 2023, maar deze suggesties werden doorverwezen naar de luchtvaartmaatschappijen.

Ryanair daarentegen verwerpt de aantijgingen als ongegrond en benadrukt dat hun praktijk overeenkomt met de EU -wetgeving. De luchtvaartmaatschappij stelt dat een verplichte regelgeving de ticketprijzen voor alle passagiers zou verhogen, die zeker niet in het belang van de klant kunnen zijn.

Context en passagiersrechten

Naast de handbagageproblemen speelt het onderwerp van vliegtuigen een belangrijke rol. De EU Airkastrethte -verordening regelt de rechten van klanten van luchtvaartmaatschappijen en voorziet onder bepaalde omstandigheden in een vergoeding tussen 125 en 600 euro. Passagiers hebben het recht om te ondersteunen als er langer verblijf op de luchthaven of op de bestemming is. Deze verordening is van toepassing op alle vluchten vanaf een EU -luchthaven, ongeacht de luchtvaartmaatschappij. Dit illustreert hoe belangrijk het is om de naleving van de rechten van passagiers door de luchtvaartmaatschappijen te waarborgen.

Het overleg over de hervorming van de regelgeving voor passagiersrechten kan cruciaal zijn voor de vraag of consumenten in de toekomst een betere bescherming zullen krijgen tegen niet-transparante handbagagekosten of dat de luchtvaartmaatschappijen hun beperkende vergoedingsmodellen kunnen blijven handhaven.

De controversiële handbagagevoorschriften en hun wettelijke kader worden nauw waargenomen door de advocaten van de consument en de EU -commissie. De komende maanden zullen beslissend zijn om te verduidelijken of hervormde voorschriften in werking treden.