Οι υποστηρικτές των καταναλωτών διαμαρτύρονται: Εστίαση στη χειροτεχνία RIP-OFF στις αεροπορικές εταιρείες!

Οι υποστηρικτές των καταναλωτών διαμαρτύρονται: Εστίαση στη χειροτεχνία RIP-OFF στις αεροπορικές εταιρείες!

Deutschland - Η συζήτηση σχετικά με τα τέλη χειροτεχνίας στις ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες αυξάνεται σε ένταση. Η ευρωπαϊκή προστασία των καταναλωτών Dachverband Beuc υπέβαλε καταγγελία κατά επτά αεροπορικών εταιρειών, συμπεριλαμβανομένων των Ryanair, EasyJet και Wizz Air, της Επιτροπής της ΕΕ στις 22 Μαΐου 2025. Η πρωτοβουλία υποστηρίζεται ιδίως από την Ομοσπονδιακή Ένωση Καταναλωτικών Κέντρων στη Γερμανία, η οποία έχει επίσης υποβάλει εθνικές καταγγελίες.

Οι τρέχοντες κανονισμοί επιτρέπουν στους επιβάτες να μεταφέρουν μόνο ένα μικρό κομμάτι χειρός αποσκευών που πρέπει να ταιριάζει κάτω από το κάθισμα. Τα τέλη πρέπει να πληρώνονται για τα πάντα πέρα ​​από αυτό. Οι υποστηρικτές των καταναλωτών υποστηρίζουν ότι αυτές οι πρακτικές είναι ακατάλληλες και παράνομες. Σχετίζονται με την απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου το 2014, το οποίο αναφέρει ότι δεν μπορούν να χρεωθούν επιπλέον αμοιβές για χειροκίνητες αποσκευές, εφόσον καθορίζονται οι κατάλληλες απαιτήσεις για το μέγεθος και το βάρος. Αλλά ακριβώς αυτός ο ορισμός έχει μέχρι στιγμής λείπει από το νόμο της ΕΕ.

Αξίζει για σαφείς κανονισμούς

Ο γενικός διευθυντής της BEUC Agustin Reyna επικρίνει τακτικά την αδυναμία να συσκευάσει όλα τα απαραίτητα για ένα ταξίδι πολλαπλών ημερών σε μια μικρή τσάντα. Συνεπώς, οι υποστηρικτές των καταναλωτών απαιτούν από την ΕΕ να εισαγάγει σαφείς και ομοιόμορφους κανονισμούς για το μέγεθος των χειροτεχνικών αποσκευών και τις υπηρεσίες που περιλαμβάνονται σε αεροπορικό εισιτήριο. Ένα άλλο σημείο είναι η συνεχιζόμενη μεταρρύθμιση του κανονισμού των επιβατών, η οποία θεωρείται ως ευκαιρία να δημιουργηθεί σαφείς κανόνες. Το Κοινοβούλιο της ΕΕ είχε ήδη αναθέσει στην Επιτροπή να καθορίσει με ακρίβεια ορισμούς το 2023, αλλά αυτές οι προτάσεις αναφέρθηκαν στις αεροπορικές εταιρείες.

Η Ryanair, από την άλλη πλευρά, απορρίπτει τους ισχυρισμούς ως αβάσιμους και τονίζει ότι η πρακτική τους αντιστοιχεί στον νόμο της ΕΕ. Η αεροπορική εταιρεία υποστηρίζει ότι μια υποχρεωτική ρύθμιση θα αυξήσει τις τιμές των εισιτηρίων για όλους τους επιβάτες, οι οποίες σίγουρα δεν μπορούν να είναι προς το συμφέρον του πελάτη.

Δικαιώματα πλαισίου και επιβατών

Εκτός από τα θέματα χειρός αποσκευών, το θέμα των αεροσκαφών διαδραματίζει σημαντικό ρόλο. Ο κανονισμός της ΕΕ Airkastrechte ρυθμίζει τα δικαιώματα των πελατών των αεροπορικών εταιρειών και, υπό ορισμένες συνθήκες, προβλέπει αποζημίωση μεταξύ 125 και 600 ευρώ. Οι επιβάτες δικαιούνται να υποστηρίξουν εάν υπάρχουν μεγαλύτερες διαμονές στο αεροδρόμιο ή στον προορισμό. Αυτός ο κανονισμός ισχύει για όλες τις πτήσεις από ένα αεροδρόμιο της ΕΕ, ανεξάρτητα από την αεροπορική εταιρεία. Αυτό δείχνει πόσο σημαντικό είναι να εξασφαλιστεί η συμμόρφωση με τα δικαιώματα των επιβατών από τις αεροπορικές εταιρείες.

Οι διαβουλεύσεις σχετικά με τη μεταρρύθμιση της ρύθμισης των δικαιωμάτων των επιβατών θα μπορούσαν να είναι κρίσιμες για το αν οι καταναλωτές θα λάβουν καλύτερη προστασία από τις μη διαφανείς αμοιβές χειροτεχνίας στο μέλλον ή εάν οι αεροπορικές εταιρείες μπορούν να συνεχίσουν να επιβάλλουν τα περιοριστικά μοντέλα αμοιβών τους.

Οι αμφιλεγόμενοι κανονισμοί για τις αποσκευές και το νομικό τους πλαίσιο παρατηρούνται στενά από τους υποστηρικτές των καταναλωτών και την Επιτροπή της ΕΕ. Οι επόμενοι μήνες θα είναι αποφασιστικοί για να διευκρινιστούν εάν θα τεθούν σε ισχύ οι αναμορφωμένοι κανονισμοί.