Surmaga lõppenud liiklusõnnetus Viinis: 60-aastane sureb kokkupõrkes!

Surmaga lõppenud liiklusõnnetus Viinis: 60-aastane sureb kokkupõrkes!

Esmaspäeva õhtul toimus Vinna-Rudolfsheim-Fünfhausis traagiline liiklusõnnetus, mis nõudis 60-aastase mootorratturi elu. 17-aastane juht pööras ristmikul vasakule ja põrkas kokku mootorratturiga, kes üritas ristmikku sirgjooneliselt ületada. Mõju põhjustas mootorratturi kukkumist ja sattus tõsiste, eluohtlike vigastuste tõttu. Vaatamata Viini erakorralise meditsiini teenuste parameedikute kiirele sekkumisele alistas mootorrattur veidi aega hiljem haiglas vigastustele. 17-aastane mees seisab silmitsi liikluses hooletu tapmises, kuna uurimise võttis üle Viini osariigi transpordiosakonna liiklusõnnetuste käsk.

Maanteeliikluse hooletu tapmine on tõsine süüdistus, mida reguleeritakse Austria kriminaalõiguses kriminaalkoodeksi (STGB) paragrahvis 222. See lõik kirjeldab hooletu käitumise põhjustatud inimese tapmist ilma vägivallatsejal, kellel pole mingit surma põhjustada. Selliste süütegude eest karistused ulatuvad trahvidest kuni viieaastase vangistuseni, sõltuvalt kuriteo asjaoludest ja vägivallatseja isiksusest. Lisaks võib juhiluba tühistada, mis tähendab, et juhiluba aegub ja punkte kehtestatakse sõidukite spordiregistris.

Õiguslikud tagajärjed ja määratlused

Hooletu tapmise nähtus on maanteeliikluses tavaline ja seda võib põhjustada mitmesugused hoolduskohustuse rikkumised, näiteks liikluseeskirjade eiramine või punaste tulede käitamine. Erilist rõhku pannakse hooletuse määratlusele. Seda kirjeldatakse kui vastutustundetut või hooletut toimingut, mille tulemuseks on tapmine. Praegusel juhul võib 17-aastase juriidiline hinnang sõltuda sellest, kas ta täitis õnnetuse ajal vastutustundliku autojuhi hooldamise kohustusi.

Lisaks kehtib usalduse põhimõte maanteeliikluses. Liiklekasutajad saavad usaldada, et teised käituvad asjakohaselt, välja arvatud juhul, kui on vastupidiseid tõendeid. Kui 17-aastane mees ei näinud mingeid märke, et mootorrattur ignoreerib tema liiklusreegleid, võib see mõjutada tema õiguslikku seisukohta. Teisest küljest näitas statistika, et 2020. aastal mõisteti liikluses ettevaatamatu tapmises süüdi 648 inimest Saksamaal, mis illustreerib selle probleemi ulatust.

Tapmine liikluses ja selle karistused

Saksamaal hõlmab hooletu tapmise õiguslik alus ka ranged eeskirjad. Autojuhte, kes põhjustavad alkoholi mõju all surmaga lõppenud õnnetuse, võib samuti liigitada jämedalt hooletusse. See põhjustab sageli karistuste märkimisväärset suurenemist ja pikemaid keelustamist. Näiteks võib autojuhi, kes põhjustab surmaga lõppenud õnnetust, vere alkoholisisaldusega 1,23, karistada 18 -kuulise katseajaga. Viini 17-aastane mees võis silmitsi seista ka drastiliste tagajärgedega, sõltuvalt tema sõidustiili täpsetest asjaoludest ja õnnetuse põhjuse uurimisest.

Üldiselt toob Viini-Rudolfsheim-fünfhaus õnnetus esile tõsiseid tagajärgi, mida hooletu sõidukäitumine võib olla. Uurimine näitab, kas noor autojuht peaks kriminaalmenetlusega silmitsi seisma ja milliseid kohtumenetlusi hiljem võetakse.

Lisateavet tahtmatu tapmise juriidiliste aspektide kohta leiate veebisaidilt anwal.de samuti rueden.de.