Mirtina S-Bahno avarija Vienoje-Döbling mieste: pėstiesiems įrašė ir mirė

Mirtina S-Bahno avarija Vienoje-Döbling mieste: pėstiesiems įrašė ir mirė

Bahnübergang zwischen Kuchelauer Hafenstraße und Heiligenstädter Straße, Wien, Österreich - 2025 m. Kovo 27 d., Ketvirtadienio rytą, Vienoje-Döbling mieste įvyko tragiška avarija. Apie 8 val. Pėsčiąjį smogė „S-Bahn“, kertant takelius lygiu perėjant Kuchelauer Hafenstraße ir Heiligenstädter Strasse. Nepaisant vairuotojo avarinio stabdymo, susidūrimo nebuvo galima išvengti, o vyras mirė įvykio vietoje. Policija, profesionali priešgaisrinė brigada ir profesionali gelbėjimas greitai buvo vietoje, kad išsiaiškintų situaciją ir teiktų pirmąją pagalbą. „S-Bahn“ ryšys buvo laikinai nutrauktas, o tai paskatino tolesnį eismo vėlavimą.

Kalbant apie saugumą lygio pervažose, ekspertai pranešė, kad tokios avarijos, net jei jos yra retos, palyginti su bendra kelių eismo avarija, dažnai turi rimtų padarinių. Remiantis 2016 m. Ataskaita, įvyko 995 avarijos dėl geležinkelių pervažų su asmens sužalojimais, įskaitant 46 mirtis ir 1 367, iš kurių 282 buvo sunkiai sužeisti. Apie 30–40% visų avarijų, padarytų asmeninę žalą geležinkelių eismui, įvyksta pervažos lygio metu, kai įvyksta apie 30% techniškai neužtikrintų sistemų.

rizika ir saugumo standartai lygio sankryžose

Lygių pervažos paprastai pasižymi Šv. Andriejaus kryžiumi, o jų atsarginė kopija yra pagrįsta geležinkelio konstrukcijos ir veiklos taisyklėmis (EBO). Naudojami skirtingi saugumo tipai, kurie skiriasi priklausomai nuo geležinkelio linijos klasifikavimo. Esami saugikliai apima:

• Ne techninis saugumas (Andreaskreuz, vaizdas į geležinkelio liniją, švilpuko signalai)
• Vien tik mirksintys šviesos/šviesos ženklai (nebeturi patvirtinti naujoms sistemoms)
• mirksintys šviesos/šviesos ženklai su puse -barrier
• mirksintys šviesos/šviesos ženklai su pilnu barjeru
• Vien visos kliūtys
• Post apsauga

Pasirinkus apsaugos tipą, priklauso nuo takelių, eismo galios ir leistino didžiausio greičio skaičiaus. Situacijos, kuriomis nepaisoma eismo taisyklių, yra ypač pavojingos, o tai dažnai lemia avarijas. Reguliarus dėmesys, pavyzdžiui, pusės barjerų aplinkkelis ar šviesos signalų ignoravimas, yra tipiškos susidūrimų priežastys.

Saugumo gerinimo strategijos

Siekiant padidinti saugumą pervažos lygio metu, svarstomos įvairios priemonės. Tai apima raudonos šviesos stebėjimo sistemų naudojimą ir juostų struktūrinį atskyrimą. Vokietijos kelių saugumo taryba taip pat rekomenduoja, kad techninis nenusakyto lygio pervažų užtikrinimas ir reguliariai vykdyti saugumo patikrinimus, kad ateityje būtų išvengta tokių tragiškų avarijų.

Aptardamas saugumą lygio perėjoje, edukacinis darbas taip pat vaidina svarbų vaidmenį. Kampanijos, kurios konkrečiai nurodo teisingą elgesį, pervažose lygiuose, galėtų padėti sumažinti avarijų skaičių. Techninės priemonės pasirodė veiksmingos, tačiau turi būti papildomos kelių sensibilizavimu, kad būtų užtikrinta išsami apsauga.