Fatal S-Bahn-onnettomuus Wienissä-Döblingissä: jalankulkijat kirjataan ja kuolivat

Fatal S-Bahn-onnettomuus Wienissä-Döblingissä: jalankulkijat kirjataan ja kuolivat

Bahnübergang zwischen Kuchelauer Hafenstraße und Heiligenstädter Straße, Wien, Österreich - Torstai-aamuna 27. maaliskuuta 2025 tapahtui traaginen onnettomuus. Noin kello 8.00 S-Bahn iski jalankulkijalle ylittäessään kappaleita tason ylitykseen Kuchelauer Hafenstraßen ja Heiligenstadter Strassen välillä. Kuljettajan hätäjarrutuksesta huolimatta törmäystä ei voitu estää, ja mies kuoli onnettomuuden tapahtumapaikalla. Poliisi, ammattimainen palokunta ja ammatillinen pelastus olivat nopeasti paikan päällä selventämään tilannetta ja tarjoamaan ensiapua. S-Bahn-yhteys keskeytettiin väliaikaisesti, mikä johti liikenteen viivästymiseen edelleen.

Tasaisten ylitysten turvallisuuden kannalta asiantuntijat kertoivat, että tällaisilla onnettomuuksilla, vaikka ne olisivat harvinaisia ​​tieliikenteen yleisiin onnettomuuksiin verrattuna, on usein vakavia seurauksia. Vuoden 2016 raportin mukaan henkilövahinkoissa tehtiin 995 onnettomuutta, mukaan lukien 46 kuolemaa ja 1 367, joista 282 loukkaantui vakavasti. Noin 30–40% kaikista onnettomuuksista, joilla on henkilökohtaisia ​​rautatieliikenteen vaurioita, tapahtuu tason risteyksillä, jolloin tapahtuu noin 30% teknisesti turvattuista järjestelmistä.

riskit ja turvallisuusstandardit tason risteyksissä

tason risteykset on tyypillisesti merkitty St. Andrew's Ristillä, ja niiden varmuuskopio perustuu rautateiden rakennus- ja toimintasääntöihin (EBO). Käytetään erityyppisiä turvallisuuksia, jotka vaihtelevat rautatie luokituksen mukaan. Nykyisiin sulakkeisiin sisältyy:

• Ei tekninen turvallisuus (AndreasKreuz, Ratalinjan näkymä, pillisignaalit)
• Vilkkuvat valon/valonmerkit yksin (ei enää hyväksytty uusille järjestelmille)
• Vilkkuvat valo-/valonmerkit puolivälissä
• Vilkkuvat valon/valonmerkit täydellisellä esteellä
• Pelkästään täydet esteet
• Post Protection

Turvatyypin valinta riippuu kappaleiden, liikennevoiman ja sallittujen huippunopeuksien lukumäärästä. Tilanteet, joissa liikennesäännöt jätetään huomiotta, ovat erityisen vaarallisia, mikä johtaa usein onnettomuuksiin. Säännöllinen huomio, kuten puolipalkkien ohitus tai valon signaalien huomioimatta jättäminen, ovat tyypillisiä törmäysten syitä.

Strategioita turvallisuuden parantamiseksi

Turvallisuuden lisäämiseksi tason risteyksissä tarkastellaan erilaisia ​​toimenpiteitä. Näitä ovat punaisen valon seurantajärjestelmien käyttö ja kaistojen rakenteellinen erottaminen. Saksan liikenneturvallisuusneuvosto suosittelee myös, että tyydyttämättömien tason risteyksien tekninen turvaaminen ja säännöllisesti turvatarkastusten suorittaminen tällaisten traagisten onnettomuuksien välttämiseksi tulevaisuudessa.

Kun keskustelet turvallisuudesta tason ylityksissä, koulutustyöllä on myös tärkeä rooli. Kampanjat, jotka osoittavat erityisesti oikean käyttäytymisen tason ylittämisissä, voivat auttaa vähentämään onnettomuuksien määrää. Tekniset toimenpiteet ovat osoittautuneet tehokkaiksi, mutta niitä on täydennettävä tienkäyttäjien herkistämisellä kattavan suojauksen varmistamiseksi.