Tesla sāk pārdošanu Indijā, taču par augstām cenām

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Tesla sāk pārdot Indijā, taču par augstu cenu. Jaunie tarifi un konkurence varētu radīt izaicinājumus autoražotājam. Uzziniet vairāk par fonu.

Tesla beginnt mit dem Verkauf in Indien – jedoch zu einem hohen Preis. Die neuen Tarife und der Wettbewerb könnten Herausforderungen für den Autohersteller darstellen. Erfahren Sie mehr über die Hintergründe.
Tesla sāk pārdot Indijā, taču par augstu cenu. Jaunie tarifi un konkurence varētu radīt izaicinājumus autoražotājam. Uzziniet vairāk par fonu.

Tesla sāk pārdošanu Indijā, taču par augstām cenām

Tesla ir sākusi pārdot automašīnas Indijā, pasaulē visvairāk apdzīvotajā valstī, bet par augstu cenu. Uzņēmums otrdien atvēra savu pirmo izstāžu zāli Mumbajā. Ņemot vērā pārdošanas apjomu samazināšanos ASV un izpilddirektora Elona Muska politisko sapīšanos, Tesla steidzami ir nepieciešams pārdošanas pieaugums. Varētu palīdzēt ienākšana jaunā tirgū ar neizmantotiem pircējiem.

Tesla automašīnu cenas Indijā

The Tesla vietne uzskaita modeļa Y cenu Rs 61 07 190, kas ir aptuveni 71 000 USD. Salīdzinājumam, tā pati automašīna ir norādīta lapā ASV pircējiem par aptuveni 45 000 USD, pirms tiek ņemta vērā federālā elektriskā transportlīdzekļa (EV) nodokļu atlaide USD 7500, kas samazinātu cenu līdz USD 37 500. (Šī nodokļu prēmija beidzas septembra beigās.)

Indijas tarifu radītās problēmas

Saskaņā ar Pasaules Tirdzniecības organizācija un Tesla pārstāvjiem, tas bija reāls šķērslis.

"Mēs strādājam, lai iekļūtu Indijā. Indija ir ļoti pieprasīts tirgus," konferences sarunā ar investoriem aprīlī sacīja Tesla finanšu direktors Vaibhavs Taneja. "Tas būs lielisks tirgus, jo Indijā ir liela vidusšķira." Tomēr tarifi “nedaudz traucē tam, ar ko mēs cenšamies tikt galā”.

Indija kā nozīmīgs auto tirgus

Indija ir trešais lielākais automobiļu tirgus aiz Ķīnas un ASV. Prombūtne Indijā ir negatīvi ietekmējusi Tesla globālos pārdošanas rādītājus, kas pašlaik ir pie lielākais pārdošanas apjoma kritums uzņēmuma vēsturē, pieaugot konkurencei un neveiksmei dažos tirgos, ko izraisīja Elona Muska politiskā darbība.

Gandrīz puse no Tesla pārdošanas apjoma nāk no ASV, bet nedaudz vairāk par 20% nāk no Ķīnas. Vēl 30% nāk no citām valstīm.

Sacensības un nākotnes plāni

Tesla saskaras ne tikai ar konkurenci no pazīstamiem autoražotājiem, kuri ir palielinājuši savu elektrisko transportlīdzekļu piedāvājumu, bet arī ar pieaugošo konkurenci no Ķīnas EV ražotājiem. Faktiski Tesla varētu zaudēt savu titulu kā pasaulē lielākā elektrisko transportlīdzekļu ražotājs Ķīnas autoražotājam BYD, lai gan BYD nevar pārdot Amerikas Savienotajās Valstīs.

Tesla amatpersonas ir paziņojušas, ka vēlas būvēt rūpnīcu Indijā, taču šobrīd tās esošajām ražotnēm ASV, Ķīnā un Vācijā ir lielāka jauda, ​​nekā prasa pieprasījums pēc viņu transportlīdzekļiem. Plāni par vēl vienu rūpnīcu Meksikā pašlaik ir aizturēti.