Suzuki zastaví produkciu Swift: vzácna zem pod tlakom!

Suzuki zastaví produkciu Swift: vzácna zem pod tlakom!

China - V automobilovom sektore spôsobuje akútny nedostatok vzácnych zemín značné výzvy. Jasným znakom tohto je rozhodnutie Suzuki stanoviť výrobu svojho úspešného modelu Swift. Toto bolo nedávno známe, s dôvodmi, prečo to byť z dôvodu obmedzených obmedzení dodávky v Číne. Podľa informácií z OE24 Predtým existovala dočasná výroba prerušenia produkcie, ktorá sa vyskytuje od 26. do 6. júna v dôsledku nedostatku zložky.

Hovorca Suzuki sa nechcel vyjadriť k presným dôvodom, ale zastavenie výroby prvýkrát nahlásili obchodné noviny Nikkei. Ovplyvňuje sa aj európsky automobilový priemysel, pretože vývozná brzda Číny vyvolala niekoľko zlyhaní výroby pre vzácne Zem, ktoré sú platné od apríla. Európska asociácia dodávateľov CLEPA uvádza, že prví dodávatelia automobilov už museli zastaviť výrobné linky.

Globálna závislosť od vzácnych zemín

Pokles dostupnosti vzácnych zemín nie je iba problémom pre Suzuki. merkur hlási, že nedostatok surovín môže kožuš Dovoz, pretože demontáž a spracovanie vzácnych zemín sa v regióne ťažko uskutočňujú. V roku 2024 Nemecko dovážalo viac ako 5900 ton vzácnych zemín s 3400 ton Číny.

Závislosť je zrejmá aj v špecifických prvkoch, ako je Neodymia, Praseodym a Samarium, ktoré sa takmer úplne dovážajú z Číny. EÚ tiež zaznamenala v roku 2024 celkom 12 900 ton dovozu, z čoho 6 000 z Číny. Rozhodnutie Číny pozastaviť vývoz siedmich vzácnych zemín a magnetov v kontexte obchodného sporu s USA tiež sprísnilo situáciu.

Účinky na automobilový priemysel

Odborníci varujú, že zásoby výrobcov a dodávateľov automobilov sa v nasledujúcich týždňoch mohli vyčerpať. Analýza situácie naznačuje vážnu situáciu, ktorá by mohla rýchlo viesť k zastaveniu výroby, ak nejde o krátkodobé riešenie. tagesschau Citovaných odborníkov v priemysle, ktorí považujú strategické plánovanie za naliehavo potrebné, aby boli schopní reagovať na možné doručenie.

Nedostatok vzácnych zemín sa týka celého priemyslu, pretože moderné vozidlá dnes do značnej miery závisia od elektronických komponentov. Vďaka trendu smerom k elektronickým automobilom, ktoré majú namiesto fyzických častí aktualizácie softvéru, sa naďalej zvyšuje potreba príslušných surovín. Aby ste znížili túto kritickú závislosť, už zvažujete dohody o priamej licencii s Čínou a zvýšenie výroby surovín v iných regiónoch.

Situácia nielen ilustruje problémy v automobilovom priemysle, ale tiež zdôrazňuje potrebu vyvinúť stratégiu surovín. Odborníci odporúčajú, aby sa Nemecko z dlhodobého hľadiska muselo postarať o svoje vlastné zdroje, aby zabezpečili konkurencieschopnosť v automobilovom priemysle.