Suzuki stopper produksjonen av Swift: Sjelden jord under press!

Suzuki stopper produksjonen av Swift: Sjelden jord under press!

China - I bilindustrien gir en akutt mangel på sjeldne jordarter betydelige utfordringer. Et klart tegn for dette er Suzukis beslutning om å sette produksjonen av hans vellykkede Swift -modell. Dette ble nylig kjent, med grunnene til at dette skyldes de restriktive leveringsbegrensningene i Kina. I følge informasjon fra OE24 Tapte som en Tempo.

En talsperson for Suzuki ønsket ikke å kommentere de eksakte årsakene, men produksjonsstoppet ble først rapportert av Nikkei Business Newspaper. Den europeiske bilindustrien påvirkes også fordi Kinas eksportbrems har provosert flere produksjonssvikt for sjeldne jordarter som har vært i kraft siden april. Den europeiske leverandørforeningen CLEPA melder at de første billeverandørene allerede har måttet stoppe produksjonslinjer.

Global avhengighet av sjeldne jordarter

Nedgangen i sjelden jordtilgjengelighet er ikke bare et problem for Suzuki. merkur merkur

Avhengigheten er også tydelig i spesifikke elementer som Neodymium, Praseodym og Samarium, som nesten er importert fra Kina. EU registrerte også totalt 12 900 tonn import i 2024, 6000 av dem fra Kina. Kinas beslutning om å suspendere eksporten av syv sjeldne jordarter og magneter i sammenheng med en handelskonflikt med USA har også strammet situasjonen.

Effekter på bilindustrien

Eksperter advarer om at aksjene til bilprodusenter og leverandører kan være utmattet i løpet av de kommende ukene. En analyse av situasjonen indikerer en alvorlig situasjon som raskt kan føre til produksjonsstopp hvis det ikke er en kortsiktig løsning. Tagesschau Siterte bransjeeksperter som anser strategisk planlegging som presserende nødvendig for å kunne reagere på mulig leveringssvikt.

Mangelen på sjeldne jordarter angår hele industrien, siden moderne kjøretøy i dag er sterkt avhengig av elektroniske komponenter. Med trenden mot elektroniske biler som har programvareoppdateringer i stedet for fysiske deler, fortsetter behovet for de aktuelle råvarene å øke. For å redusere denne kritiske avhengigheten vurderer du allerede direkte lisensavtaler med Kina og økningen i råstoffproduksjon i andre regioner.

Situasjonen illustrerer ikke bare problemene innen bilindustrien, men understreker også behovet for å utvikle en råstoffstrategi. Eksperter anbefaler at Tyskland må ta seg av sine egne ressurser på lang sikt for å sikre konkurranseevne i bilindustrien.