Suzuki lõpetab Swifti tootmise: haruldaste muldmetallide surve all!

Suzuki lõpetab Swifti tootmise: haruldaste muldmetallide surve all!

China - Autotööstuses põhjustab haruldaste maapealsete äge puudumine märkimisväärseid väljakutseid. Selle selge märk on Suzuki otsus seada oma eduka Swifti mudeli tootmine. See oli hiljuti teada, kuna selle põhjused tulenevad Hiinas piiravatest sünnituspiirangutest. Vastavalt OE24 Varem oli ajutine tootmispaus, mis oli 26. juunist kuni 6 juuni.

Suzuki pressiesindaja ei soovinud täpseid põhjuseid kommenteerida, kuid tootmispeatusest teatas esmakordselt Nikkei ärileht. Samuti mõjutatakse Euroopa autotööstust, kuna Hiina ekspordipidur on esile kutsunud mitmeid haruldaste muldmetallide ebaõnnestumisi, mis on kestnud alates aprillist. Euroopa Tarnijate Assotsiatsioon CLEPA teatas, et esimesed autotarnijad on juba pidanud tootmisliinide peatama.

globaalne sõltuvus haruldastest muldmetallidest

Haruldaste muldmetallide kättesaadavuse langus ei ole ainult Suzuki probleem. merkur potentsiaalsete materjalide jaoks on vaja. Sõltuvalt impordist, kuna haruldaste muldmetallide lammutamine ja töötlemine vaevalt selles piirkonnas ei toimu. Aastal 2024 importis Saksamaa üle 5900 tonni haruldasi muldmetalli, 3400 tonni Hiinat.

Sõltuvus ilmneb ka konkreetsetes elementides nagu neodüüm, praseodüüm ja samarium, mis on Hiinast peaaegu täielikult imporditud. EL registreeris 2024. aastal ka 12 900 tonni importi, neist 6000 Hiinast. Ka Hiina otsus peatada seitsme haruldaste muldmetallide ja magneti eksport USA -ga kaubanduse vaidluse kontekstis on olukorda karmistanud.

mõju autotööstusele

Eksperdid hoiatavad, et autotootjate ja tarnijate varud võivad lähinädalatel olla kurnatud. Olukorra analüüs näitab tõsist olukorda, mis võib kiiresti viia tootmispeatusteni, kui see pole lühiajaline lahendus. Tagesschau Viidatud tööstuseksperdid, kes peavad strateegilist planeerimist, et oleks võimalik reageerida võimalikele kohaletoimetamise tõrkele.

Haruldaste muldmetallide puudumine puudutab kogu tööstust, kuna tänapäevased sõidukid sõltuvad tänapäeval suuresti elektroonilistest komponentidest. Kuna suundumus on elektrooniliste autode jaoks, kellel on füüsiliste osade asemel tarkvarauuendused, suureneb vajadus kõnealuse tooraine järele. Selle kriitilise sõltuvuse vähendamiseks kaalute juba Hiinaga seotud otseste litsentsilepinguid ja tooraine tootmise suurenemist teistes piirkondades.

Olukord illustreerib mitte ainult autotööstuse probleeme, vaid rõhutab ka vajadust välja töötada tooraine strateegia. Eksperdid soovitavad, et Saksamaa peab autotööstuses konkurentsivõime tagamiseks pikaajaliselt hoolitsema oma ressursside eest.